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发表于 2010-9-27 08:49:40
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来自: 中国辽宁沈阳
本帖最后由 点识 于 2010-9-29 21:44 编辑 6 w" I5 | D5 g
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此类问题,并非很复杂。所以,没必要说得太过“啰嗦”。既有此问,就只好再多“啰嗦”几句了。. m, s# q; r2 s" y o) X3 A
1.上料:
, \/ G. U/ @3 ]$ S6 S S, D' y: |①入轨:分别设置两个振动给料器,负责将大径件和小径件自动送入各自专用的输送“溜道”;
$ h' \; m" A" h- ?6 a( X, D. D②输送:两个件分别通过各自使用的一条角度适宜的“溜道”,连续送达装配工位(出口设置可控之“挡”)。因产品属圆柱形体,所以,既可采用轴线横卧的滚动上料,也可采用轴线竖直的滑移上料(视需要增加适当的驱动)的方式来实现;
" k, E+ d) x& c- |0 Z③上料:将两个待装配件,分别“滑”、“推”或“转位”(视需要选用具体传动结构方式)到各自的待装配定位“模”位置(保证两轴线同轴);: y" M2 |8 L4 Y
2.装配压入:采用机械或气动推小径件进入大径件之内;0 ^. s. p V, I! H
3.下料与集料:将装配完组件“推”、“拨”或“转位”(视需要选用具体传动结构方式)到成品集料器中(可按摆放需要设计具体结构形式);8 R" Y9 A6 T% f8 _
4.动力:具体动力的采用,可视自家具体工艺条件和习惯来选择。成本上,相互差异不是很大。 U; Q; O E: M I, y* i
5.总体布局形式:既可采用占高不占地的集成方式,设计成一“台”自动机,也可采用平拉铺开占长不占宽的流水方式,设计成一“条”自动线。
% y+ l0 h+ u- p$ p. t, Y, s6.风险提示:实际应用,须由专业设计人员具体“执笔”,盲目行之,后果自负。哈哈! 6 x# U2 S( U' V* n9 |/ H
0 l ], x1 N1 l9 f) s以上方案,属于友情帮忙,信口道来,仅供参考。 |
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