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发表于 2010-9-27 08:49:40
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来自： 中国辽宁沈阳
本帖最后由 点识 于 2010-9-29 21:44 编辑
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& N. d. o. X( }' P此类问题，并非很复杂。所以，没必要说得太过“啰嗦”。既有此问，就只好再多“啰嗦”几句了。
; m/ ~% i# O9 v2 |1.上料：
+ {( S3 O, |' v/ c$ M7 j①入轨：分别设置两个振动给料器，负责将大径件和小径件自动送入各自专用的输送“溜道”；1 R1 |2 q' T v+ h
②输送：两个件分别通过各自使用的一条角度适宜的“溜道”，连续送达装配工位（出口设置可控之“挡”）。因产品属圆柱形体，所以，既可采用轴线横卧的滚动上料，也可采用轴线竖直的滑移上料（视需要增加适当的驱动）的方式来实现；5 ~( ~4 T3 T2 D! G. Y% N' F
③上料：将两个待装配件，分别“滑”、“推”或“转位”（视需要选用具体传动结构方式）到各自的待装配定位“模”位置（保证两轴线同轴）；$ f# a" p, [/ e6 X8 d
2.装配压入：采用机械或气动推小径件进入大径件之内；
. C* u+ |, l0 _9 r. N$ w3.下料与集料：将装配完组件“推”、“拨”或“转位”（视需要选用具体传动结构方式）到成品集料器中（可按摆放需要设计具体结构形式）；$ o2 r7 ^, k: H4 x2 B! b
4.动力：具体动力的采用，可视自家具体工艺条件和习惯来选择。成本上，相互差异不是很大。 `- P1 w! w) b. ]: v8 E" R* T
5.总体布局形式：既可采用占高不占地的集成方式，设计成一“台”自动机，也可采用平拉铺开占长不占宽的流水方式，设计成一“条”自动线。( [9 ~& p a; E% E' R
6.风险提示：实际应用，须由专业设计人员具体“执笔”，盲目行之，后果自负。哈哈！ * |4 M$ Z* r. x' k, X1 `6 w. u
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以上方案，属于友情帮忙，信口道来，仅供参考。 |
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发表于 2010-9-24 18:32:34
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