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发表于 2010-10-12 17:09:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉

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油箱液位高度控制点用几个呀,我认为三个点就好了,但是很多以前的系统都用四个点控制,请问大家,四个点具体是怎么控制的呢?在线等待!!
发表于 2010-10-12 18:57:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
我也认为三个就够了。
; s: C0 [3 X0 k" {* C5 e4 X8 A大家继续讨论。
发表于 2010-10-12 20:01:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
油箱四个液位控制一般如下:9 W; g6 x2 y  c/ y+ `( r7 w
最低液位——系统跳泵0 o2 |$ |3 g& a5 M! v6 b
低液位——液位报警,系统停机后需补油至正常液位以上才能启动泵,如系统正常运行中出现该信号,则不影响系统正常运行
$ K, x) o# v& D$ V正常液位——正常开机液位
! o) w5 U+ s. ^' Z高液位——油箱满,系统停机
; s5 S. |6 n7 ?/ L* K% P如果要求比较高且资金充足可以采用4个控制点,一般情况下,3个点也够了。

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发表于 2010-10-12 20:09:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
三楼正解!
  `( h1 n; x* [% ]7 y8 E一般三个点就可以的,从控制角度来说也是足够的。- t9 X' u, J7 a
四个也能用,就是所谓的高高液位,油箱过满,系统停机。
发表于 2010-10-12 22:16:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一般多级油箱控制时, 可以使用4个液位检测装置:
+ i5 w  ^. o. \* a1. 超高液位, 报警处理.& @) i# ~5 O* Y2 L
2. 高液位, 停止进油.
- [0 s( x+ C' k) `& K& E( c3. 低液位, 进油启动.2 W. H+ T: f$ F& ~8 ^! V; X5 p  [4 O  N, M
4. 超低液位, 延时报警处理.
发表于 2010-10-13 21:17:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同志们又让我学习到了新知识。谢了。
发表于 2010-10-14 14:53:16 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
一个小建议:可以把最低液位稍微上调,然后出现此信号后,可以延迟一段时间停机,已避免突然停机对设备造成损坏。
 楼主| 发表于 2010-10-29 09:49:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
3# schjie ) `$ N( n% o) d3 [  L; Y% A7 u
高液位——油箱满,系统停机 - w( Y6 p" F- d* r
油箱加油到什么程度呢,这里的系统停机指停泵么
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