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[求助] 关于基本回路的求教?

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发表于 2010-10-21 09:45:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京

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x
防止下落回路.gif - y2 ~9 {" I# l4 o
这个基本回路是如何工作的,请知道的朋友帮忙一下,谢谢?8 p1 B  P* L$ F7 Q

) ]! p; }: p# l; o还有就是气缸怎么跟别的气缸的底部多了一块带“X”的表示,是什么意思?6 O7 O; E- g8 Z  h1 ]
2 j: Z6 I, M8 |& B: M# B
还有就是图中右块换向阀不知道是什么换向阀请帮忙一下?
 楼主| 发表于 2010-10-27 14:15:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
没有人知道吗?请斑竹帮忙提升一下9 s: n. h- b- ^# P
谢谢
发表于 2010-10-28 08:17:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
最下面的气路应与气缸性质有关,为什么是三路?
# h# X, D6 t6 g7 V6 b& E
! m( H( T) U' a4 l/ b9 P换向阀为先导式外控
发表于 2010-10-28 16:20:08 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
最下面的气路是不是起缓冲作用,在气缸下行不至于太快。因为在下行工况回路中没有背压。
3 Y' k" U7 u5 Z3 [6 _* p个人见解,仅供参考!
发表于 2010-10-30 08:19:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
手动换向阀用于气缸端部锁紧,也就是说这是一个端部锁紧气缸,X表示端锁,断气锁紧(这是一个安全装置,在气缸停止运行时,防止重物回落)
- C  V# Q- g; |" [9 J$ y  c上面一个两位五通阀,在气缸上行时,进气、排气都节流,排气不通过减压阀(通过单向阀排气);气缸下行时,进气通过减压阀,保持气缸活塞两端压力接近平衡,进气、排气都不节流。
0 A5 U- k8 B' y4 J( T建议楼主都读气动原理图,有利于提高这方面的知识。
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