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2天前
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[求助] 关于基本回路的求教?

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发表于 2010-10-21 09:45:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京

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防止下落回路.gif
& M! ^, O& s9 \- v. B这个基本回路是如何工作的,请知道的朋友帮忙一下,谢谢?
$ Y( R5 j' q9 c% u9 {3 o
; @, K/ Y' P$ I/ Z: Y* P还有就是气缸怎么跟别的气缸的底部多了一块带“X”的表示,是什么意思?
2 b+ g6 s$ U7 s* C, ?% |
$ h6 J; a2 R& K* G6 V1 c& i还有就是图中右块换向阀不知道是什么换向阀请帮忙一下?
 楼主| 发表于 2010-10-27 14:15:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
没有人知道吗?请斑竹帮忙提升一下/ B& W% z7 u& C# c. V
谢谢
发表于 2010-10-28 08:17:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
最下面的气路应与气缸性质有关,为什么是三路?
* m: d6 m' N6 E: n& \. W
. s/ u/ W0 U6 D- x- H; h, r  X换向阀为先导式外控
发表于 2010-10-28 16:20:08 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
最下面的气路是不是起缓冲作用,在气缸下行不至于太快。因为在下行工况回路中没有背压。  }0 t, x3 _0 ?6 i5 R% D
个人见解,仅供参考!
发表于 2010-10-30 08:19:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
手动换向阀用于气缸端部锁紧,也就是说这是一个端部锁紧气缸,X表示端锁,断气锁紧(这是一个安全装置,在气缸停止运行时,防止重物回落)
# f; @6 ?+ B) M2 Z- D0 }9 X. |上面一个两位五通阀,在气缸上行时,进气、排气都节流,排气不通过减压阀(通过单向阀排气);气缸下行时,进气通过减压阀,保持气缸活塞两端压力接近平衡,进气、排气都不节流。2 t$ f2 o! D* d& _, ~& b
建议楼主都读气动原理图,有利于提高这方面的知识。
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