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2天前
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[求助] 关于基本回路的求教?

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发表于 2010-10-21 09:45:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京

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防止下落回路.gif
/ Q4 f! ~" e- M0 o这个基本回路是如何工作的,请知道的朋友帮忙一下,谢谢?% D: W7 v- ?% a( S
/ S( o' _; p, T# G; c
还有就是气缸怎么跟别的气缸的底部多了一块带“X”的表示,是什么意思?
% l# A- y( B1 `4 K4 x5 @6 [8 m& v, d; `
还有就是图中右块换向阀不知道是什么换向阀请帮忙一下?
 楼主| 发表于 2010-10-27 14:15:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
没有人知道吗?请斑竹帮忙提升一下
/ H7 m! a* J8 ^1 o' t7 f6 M4 g谢谢
发表于 2010-10-28 08:17:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
最下面的气路应与气缸性质有关,为什么是三路?
0 L/ p8 ^- a- s9 B
1 e0 U- y' B1 R9 Q! U换向阀为先导式外控
发表于 2010-10-28 16:20:08 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
最下面的气路是不是起缓冲作用,在气缸下行不至于太快。因为在下行工况回路中没有背压。+ G2 x* a5 B( k
个人见解,仅供参考!
发表于 2010-10-30 08:19:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
手动换向阀用于气缸端部锁紧,也就是说这是一个端部锁紧气缸,X表示端锁,断气锁紧(这是一个安全装置,在气缸停止运行时,防止重物回落)6 H) v# Z& B5 u9 V' S
上面一个两位五通阀,在气缸上行时,进气、排气都节流,排气不通过减压阀(通过单向阀排气);气缸下行时,进气通过减压阀,保持气缸活塞两端压力接近平衡,进气、排气都不节流。8 `& |0 V7 m3 p+ H' O  L
建议楼主都读气动原理图,有利于提高这方面的知识。
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