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本帖最后由 zpc64 于 2010-10-27 22:59 编辑 ( ]& r. I' T$ u( q @
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C525的大型立式车床，由于误操作，致使横梁被撞裂，横梁下部导轨缺损长达1 760mm。为节约维修费用，缩短维修时间，确定了修补方案。
) c/ w. Y/ F) T 一、修复工艺8 D5 v$ [0 X: P( L4 M! z
先将横梁的缺损部位铣平，然后根据缺损情况设计横梁导轨修补块，将制作好的修补块与横梁本体拼好，先用两个ф12mm的定位销定位，后用八个M24的内六角螺栓紧固，最后进行整体加工，使达到导轨精度要求。- {4 ~; y. n; ?! t- |
二、修复工步
: {, z) @. Z. B9 y% b6 c( F5 I _ 1．拆下横梁，将缺损部位铣平，要求与横梁导轨面平行，如图1所示。
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2．将原断层处的5M30孔，在其正面扩孔至科ф44mm、深31mm，以便将原六角头螺栓改为圆柱头内六角螺栓。 m) M* t7 M' V
3．加工横梁导轨修补块（见图2）。% j6 x; G: F7 R& p, s+ ]% N5 ?
; c7 }: F+ w) ?6 p, m! n （1）铸毛坯，材料应与原梁一致；
! z9 r. Y" w$ ` u) D0 t （2）除与横梁本体接触面和作为导轨面的表面保留0.05mm加工余量外，其余部位均加工至尺寸；, w$ L0 X, M/ K( u/ ^
（3）将修补块与横梁本体上铣平部位拼好，配钻铰2ф12 ±0.015 mm定位孔，配钻8ф25mm孔及M24孔。
% g5 Z6 F# ?6 m （4）装上圆柱销定位，然后用8个M24的内六角螺栓将横梁本体和修补块装成一体。2 s- L! e9 a- c
（5）对横梁下导轨各表面进行粗精加工，达到原精度要求。7 N! M$ d/ x1 l4 b% o) o9 }
（6）将修补好的横梁装机试车。
0 z1 s% p' P% ^1 y, w 采用此法修补横梁，在强度上可满足要求，而且降低了制造成本。
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发表于 2010-10-27 22:56:06