点接触和线接触那个承载能力强？（欢迎参与讨论！）

xhsww · 发表于 2010-11-25 11:25:01

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本帖最后由辰汐设计于 2010-11-29 23:36 编辑

起重机中，按照车轮踏面和轨道顶部形状的不同，分为线接触和点接触。
这两种哪个承载能力更大？哪种更常用？
分别应用于什么工况好？

dxfever · 发表于 2010-11-25 20:40:14

线接触的好吧，重载环境一般都用的线接触的球面圆柱滚子轴承，轻载高速才用点接触的球轴承，O(∩_∩)O~应该跟这个同理的吧

fengxd · 发表于 2010-11-26 15:12:33

楼上答非所问,楼主问的是车轮,而不是轴承

fengxd · 发表于 2010-11-26 15:29:22

楼主的问题应从两方面来回答,
一:由于计算点接触和线接触的公式不同,在参数没有确定的情况下无法判断哪种承载能力大,比如增加车轮直径时,线接触和点接触的许用轮压都增大,但不是等比例增加,又如改变车轮材料时,与材料有关的系数又取各自不同的值.
二:在应用时,要根据具体情况来选择点接触或线接触.

ARXU · 发表于 2010-11-29 20:12:03

觉得线接触比点接触承力大，试分析一下，线接触相当于多个点接触，力分散了，结构承力总和自然大了。

zzyzxc · 发表于 2010-11-30 08:56:15

线接触比点接触承力大,磨损也小

枫林相伴 · 发表于 2010-11-30 09:34:04

决定承载能力的是接触面积，无论是点接触还是线接触，在微观上仍然是面接触（只不过面积小一点而已），原则上来讲是线接触承载能力要大些。

xhsww · 发表于 2010-12-3 08:46:07

点接触的车轮对于轴承受力要好，因为不会发生偏载。线接触可能造成某位置接触处受力而某位置不接触处又不受力。点接触受力明确。

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