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发表于 2010-11-28 17:58:31
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来自： 中国辽宁沈阳
本帖最后由 点识 于 2010-11-28 18:04 编辑
6 e6 a% e3 p. I Y- c Q# c1 n$ b. j
按楼主所述，得出的结果并非唯一数据组（按标准齿轮设计分析）。解析思路如下：9 d+ W- `& _. z) \7 u
设大齿轮直径为D，齿数为Z；小齿轮直径为d，齿数为z；齿轮模数为m；则按楼主所列条件，可得，2 D/ @2 A4 R' z
结合（D+d）/2=200与D/d=2800/4000，解析可得，D=344，d=56。0 \+ ]: o) ~: u9 C! J4 b
但是，若再进一步推算，就会发现符合上述条件的配对齿轮存在三组相关配对齿轮组合：
8 V, \0 ~! n) i" O# g* I按齿轮设计常识可知，齿轮的直径和齿数都应为整数，那么，齿轮模数系列中，符合D=Zm，d=zm条件的，就有三个，即2、4、8。所以，符合楼主条件的结果，有三组数据如下：2 {# G, I0 d4 H, J/ k$ x
1.当m=2时，大齿轮齿数为172，小齿轮齿数为28；
- ~2 Q6 ?2 B* ?5 d4 Q: o2.当m=4时，大齿轮齿数为86，小齿轮齿数为14；6 u6 L6 K, D! {1 c
3.当m=8时，大齿轮齿数为43，小齿轮齿数为7。
0 H. R- u3 W( m当然，若考虑齿轮工艺特点，还可进一步分析相关配对齿轮组合的实际取舍可能，但离题太远，就不讨论了。
) }) O) \' \. {& [( E7 l1 p到此为止，思路已经阐明，仅供大家讨论而已。 |
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发表于 2010-11-27 15:44:51
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