液压缸常见故常与排除方法

liyaojun001

1)由于经常用工作行程的某一段，造成液压油缸内径直线性不良(局部有腰鼓形)，致使液压油缸的高、低压油互通。应镗磨修复液压油缸内径，单配活塞。　
2)缸内有空气侵入，应增设排气装置或使液压油缸以最大行程快速运动，强迫排除空气。
2 G: T! }- }4 a: y# t" {& g3)液压油缸内油液温升太高、粘度下降，使泄漏增加;或是由于杂质过多，卡死活塞和活塞杆。应采取散热降温等措施，更换油液。　　
, X1 b. I& E% P. j, P" E# s7 e4)液压油缸的端盖处密封圈压得太紧或太松，应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。　　
5)活塞与活塞杆同轴度不好，应校正、调整。　　
7 @; n( U+ w& |% g$ ]0 i5 P6)活塞配合间隙过大或密封装置损坏，造成内泄漏。应减小配合间隙，更换密封件。　　
7)活塞配合间隙过小，密封过紧，增大运动阻力。应增大配合间隙，调整密封件的松紧度。　　
8)活塞杆弯曲，引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。　
9) 液压油缸安装后与导轨不平行，应进行调整或重新安装。　　
9 z3 V4 n" s0 Y% H( M10)活塞杆弯曲，应校直活塞杆。　　
11)活塞杆刚性差，加大活塞杆直径。
* T6 w1 H5 l3 l* a5 @" b12)液压油缸运动零件之间间隙过大，应减小配合间隙。
13)液压油缸的安装位置偏移，应检查液压油缸与导轨的平行度，并校正。
3 }  }+ V2 T2 m8 E( h3 w) q14)液压油缸内径直线性差(鼓形、锥形等)，应修复，重配活塞。
7 ?: P1 c: R4 b; g2 Y: [% ?15)缸内腐蚀、拉毛，应去锈蚀和毛刺，严重时应镗磨。
16)液压油缸缸筒拉伤，造成内泄漏。应更换缸筒。
8 Z5 C" J/ x1 k. G% Q* E8 I17)双出杆活塞缸的活塞杆两端螺帽摒得太紧，使其同心不良，应略松螺帽，使活塞处于自然状态。