编码方式之再谈

千军一将

发了四个编码规则
其实遇到的问题远比这个多。
第一：编码中出现的几个厂家价格不一致问题：
同样的一个减速机、轮胎价格不一样，式样也不一样，但是规格是一样的
9 {+ V5 |9 ?2 |' f) {所以出现了厂家码。
* e5 P( U$ f5 p3 i第二：编码中出现的标准件问题
7 V% x7 I' L0 S( C! T/ A2 X+ f' }有些标准件可能出现在柴油机中是自制件，也可能出现在驱动器中是标准件，引起混乱。
+ w4 @( g) s: J9 E7 F所以出现了特殊吗。
, {- V# S. d1 q* e: K第三：编码中的成套件问题
# K$ ~/ y2 N1 ^) j" u- p2 ?. A例如：柴油机中的四配套，六配套，本来定义就含糊，如何给出编码，出现了团体码。
+ ?! e1 N# }0 T第四：未知零件码
4 C5 w+ Q# Y2 i" @+ u9 W, H6 T2 [有些总成件，厂家不肯给资料，无法给出个确定的归属，所以就很难编码。
于是在这个总成件下面又出现了未知码。

天际孤帆

每个公司做编码是都是围绕着某个ERP系统管理软件在进行，系统编码是一个工厂整体实力的展现，它必须满足技术、生产、财务等诸多部门的工作需求，尤其是财务核算，所以楼主应该和贵公司财务人员多多协商。
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第一：编码中出现的几个厂家价格不一致问题：
同样的一个减速机、轮胎价格不一样，式样也不一样，但是规格是一样的
" s$ m; N3 L% T! z# R( h4 C, L所以出现了厂家码。
8 e# H6 a* X7 v千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

% Q0 W! f  k( p# D* V& B如果同一厂家出现同一产品前后价格不一致情况，难道你又给出新的编码？

! Q& {- J- C4 y8 O, s1 z  n8 x

第二：编码中出现的标准件问题
1 U" {' U+ }$ k0 t" K有些标准件可能出现在柴油机中是自制件，也可能出现在驱动器中是标准件，引起混乱。
* R, X+ z/ V9 @7 H所以出现了特殊吗。
: l; s7 {- I5 S! K" f* E+ M千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

" `3 t( g0 W4 g; D
个人以为没有必要，工厂使用所有原材料中，完全相同的材料，其系统编码应该唯一。

第三：编码中的成套件问题
. a& a0 X7 f" d* p' u例如：柴油机中的四配套，六配套，本来定义就含糊，如何给出编码，出现了团体码。
) E& G: L7 k' ~0 H. S7 S. w+ f千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

6 b  s; ~$ ~1 B7 R% ]- G
人们的一些习惯称谓随地域和行业的不同存在不同，貌似也没有什么标准定义，这些事情随大流即可，可是在公司上系统时必须明确公司内部规定。

第四：未知零件码
0 l* o, S8 v( G6 k. w* o9 D有些总成件，厂家不肯给资料，无法给出个确定的归属，所以就很难编码。
% V- f* a; m9 B1 ]/ Z1 h于是在这个总成件下面又出现了未知码。
千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

# v4 s' N6 k8 N! L1 g; x$ [! H
2 f* t3 F( ~; h; \这貌似是你编码的级别问题吧？
# K; Q9 T  l+ ]9 h' a, T8 I, ~6 M
: N4 f/ d5 Z  \, h; O6 m编制编码规则时建议楼主不要设想一下到位，留下充分的拓展空间。
/ M& N2 u. E* `0 @4 ~
多说一句，上系统后至少不会对现行生产状态带来不利影响，这是所有生产管理系统的根本，可是大多情况下未必能做到