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[讨论] 有关哈夫铰的讨论

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发表于 2010-12-22 18:25:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南新乡

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一般在大吨位的龙门吊上,大车行走上用哈夫铰,是连接台车和小平衡梁,小平衡梁与二级平衡梁间。用这种结构的作用与好处。希望做起重机设计的同仁们一起讨论这个,我就作一个抛砖引玉人呀,
 楼主| 发表于 2010-12-22 18:36:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
哈夫铰一种活搁式的结构,这种结构简单,特别对两边大车运行不同步时,起着缓解与平衡作用

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
辰汐设计 + 2 技术讨论

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发表于 2010-12-27 21:50:47 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
那位会员上传一下相关图片,加分奖励。
 楼主| 发表于 2010-12-30 19:08:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
本帖最后由 xtpi 于 2010-12-30 19:15 编辑 - P+ z$ o5 W* t6 w, R
) h2 ^! i, \. R8 a+ V( t) |
先上传个PDF版的吧,因为公司的电脑CAD格式加密的 下次再传吧

哈夫铰.pdf

13.12 KB, 阅读权限: 10, 下载次数: 29

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辰汐设计 + 3 感谢参与!

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头像被屏蔽
发表于 2010-12-31 08:27:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-12-31 17:35:41 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
本帖最后由 辰汐设计 于 2010-12-31 17:39 编辑 ' Q! h! k- Y: l; Q/ g* l
楼主不地道  既然是讨论 你的附件还要花钱& n+ f; J& w: [8 W( ]
598182460 发表于 2010-12-31 08:27 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
, i, f4 d( @2 D6 f  _
5 h" F2 n6 U' p! P- S9 l

7 U! n# }/ @9 U  w+ T我很赞同,所以把4#楼的附件贴图出来
1 L% q! L/ T8 C( Q* S
# Y+ {% x& `  l9 h3 I 哈夫铰.jpg ! n& n! t# x- A( f
5 \. u3 o. S. x" I5 a; F0 n
最好是有含有哈夫铰的整个大车轮系的图片。
发表于 2011-1-1 11:12:06 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
看不懂,中间的轴如何装,与其他件的连接也没显示出来
发表于 2011-1-2 11:06:44 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
本帖最后由 辰汐设计 于 2011-1-2 11:09 编辑 2 Z! Z4 ]. M1 I8 C! d' r

) K0 J8 z- b+ |& W, ~1 w5 y我来一张600吨龙门吊大车轮系图片,欢迎继续讨论。
未命名.jpg
头像被屏蔽
发表于 2011-1-3 13:49:24 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-1-4 11:45:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
CAD格式的2 s8 U  R( p' C
) I& T) {- `! P
终于回家了,感觉真好!
哈夫铰.jpg

哈夫铰.rar

54.79 KB, 下载次数: 19

发表于 2011-2-17 12:48:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
还是看不懂楼上的,中间的轴到底怎么装的?
发表于 2011-2-24 07:52:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
本帖最后由 jywm2007 于 2011-2-24 08:02 编辑 ' a2 J1 j1 e6 }, |7 R2 B

2 C! E  ]- X3 G这种结构的哈夫铰是在下层台车定位校正后配焊上去的,一方面减小了车架加工和车轮组安装的难度,另一方面下层车轮组能绕铰点旋转,减轻了由于轨道不平对起重机行走的影响。
8 S9 P' L2 V8 Z2 r& d+ H5 h5 g  n这种结构在造船门机上使用较多,港口装卸设备使用较少。
9 R1 F* E% {( W" z3 P6 D8 U& k+ j. }楼主的图片确实表达不完整,感觉上下哈夫块安装后好像是分离的,其实应该是被外侧的端盖扣在一起的,否则就不安全了。发张图给大家看看
P1000343.jpg
 楼主| 发表于 2014-2-19 20:08:16 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
辰汐设计 发表于 2011-1-2 11:06 static/image/common/back.gif
# J3 H2 ?5 ]* T. v6 D我来一张600吨龙门吊大车轮系图片,欢迎继续讨论。
; X$ x( p- s, h1 o, |
从这张图上可以看出,哈呋铰是用在最下层台车与均衡梁连接处,其它各层连接一般不用,不知道是否考虑稳定性呢???
 楼主| 发表于 2014-2-19 20:12:39 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
shenxian007 发表于 2011-2-17 12:48 static/image/common/back.gif6 y  l+ _, c/ g5 Y3 s
还是看不懂楼上的,中间的轴到底怎么装的?

$ H* Y0 r; d1 X中间的轴是活搁上序号2(有4块组成)中间,可以自由转动(在不受力的情况下)
发表于 2014-2-20 08:34:16 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
序号2是两半的吗
发表于 2014-2-25 15:55:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
ztl223 发表于 2014-2-20 08:34 static/image/common/back.gif
+ m0 h' ?9 v/ ]( C4 R% m' _序号2是两半的吗
0 k  O$ u& E! A6 M
是削了一片
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