C5116A型立车常见故障分析与对策

zpc64

摘要：西安铁路分局宝鸡电力机车段C5116A型立式车床是加工机车车轮轮毂的重点设备。本文从变速箱噪声异常、工作台切削振动大、产品形状公差大、刀架掉刀或走刀爬行、液压不稳及平衡油缸漏油五方面故障实例，分析了各自的故障原因，并介绍了排除方法。
/ o* v; r/ r4 x# ?$ I4 r 关键词：立式车床；代表性；故障分析；排除方法
( N# O. O( @6 V/ {+ P: v" b  {      我段C5116A型立式车床是加工机车车轮轮毂的重点设备。经10多年的使用，机床已临近大修，故障频繁。现将其中有代表性的故障实例及排除方法总结如下。
1．变速箱噪声异常
     立车在加工毛坯时，由于吃刀量不均，变速箱声音较大。检查齿轮啮合间隙及啮合表面的粗糙度，尤其是伞齿轮的表面间隙，发现当齿轮有点蚀、裂纹、伤痕、个别齿翻边时，就产生噪声。为避免大齿轮磨损，必须及时更换小齿轮，同时须注意齿轮的压力角要相同，否则会加速齿轮磨损。按标准，轮齿间的接触面一定要在60％以上，齿轮磨损＜齿厚的15％（圆柱齿轮）和20%（圆锥齿轮）；同时，齿轮啮合端面错位＜0.1B（齿宽），侧间隙<0.7mm。
: |" g6 y9 k+ Y* ^0 q8 k2 j% s 2．工作台切削振动大
7 }' U$ ]) @4 y! r3 v1 e      工作台出现较大振动。起初认为是吃刀量大，轮毂硬度不均造成的，但进一步摸索，吊起工作台检查，发现主轴承的径向间隙出现变化。按出厂标准调整径向间隙，上轴承0.05mm，下轴承0.04mm；再调试，振动减轻。同时，检查油压，重新给导轨、丝杠、斜铁、镶条加油润滑，再调试，故障消除。这说明如果润滑油量不足，就达不到润滑效果，而油压过高又会使工作台“漂浮”。
) O7 \2 F# t0 }: i6 N0 p 3．产品的形状公差大
      立车的工作台是工件的安装基面，工作台平面度直接影响工件的定位精度，工作台跳动影响工件表面的粗糙度，而进给量变化、螺丝松动又易引起切削振动，进而加剧表面质量恶化。
      表面粗糙度、圆柱度、圆度是轮毂的重要几何形状尺寸，是质量关键点。这三项超标时，须调整主轴承间隙及油压，检查导轨面是否有伤痕、毛刺，这些常常是造成质量差的主要原因。修整导轨时可用油石蘸油打磨导轨至光滑，间隙、油压应调整至说明书规定。
( z# X3 A5 Q2 p( A3 ^" `, \  u 4．刀架掉刀或走刀爬行
" b1 `! S* G; X# B9 c$ V" W: U) n      机床车削过程中刀架掉刀或爬行，是一种破坏正常工作的极其有害的现象，它不仅严重影响加工表面的质量，而且影响产品精度，因此必须尽快查出原因，以便消除。
      机床台面的爬行问题是机修的难题之一，润滑不良是重要原因，也是最容易被忽视的因素。一般情况是刀架平衡油缸压力不稳，检查溢流阀内小孔有否堵塞或漏油，或电磁离合器是否失灵，电刷接触不良亦可能是斜铁弯度过大，压板调整过紧，重新调整斜铁及压板，刮研斜铁，斜铁间隙以0.04mm塞尺不得插入为宜。
5．液压不稳及平衡油缸漏油
     如果出现压力不稳，这时应考虑查看油质状况。换油时要看油色是否发黑或辨别气味是否异常，如油色变深、浑浊，油有水分、杂质沉淀时，说明油质已变坏，应立即换油，如果油清晰、纯净、外观透明、不带杂色，则可继续使用；在清洗滤油网、溢流阀后，重新调整压力阀，使工作压力符合要求，保证润滑油供应到位，达到最佳效果。
     如果是立刀架平衡油缸出现漏油情况，应更换密封圈，安装时保证配合精度及密封效果，检查密封圈有无伤痕，有无压缩余量，滑动部位及槽有无伤痕，将槽充分清理干净，若油缸有砂眼需补焊时，注意壁薄易产生变形，最好使用CO2保护焊。