蓄能器的容积

9619 · 发表于 2007-3-25 00:04:47

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蓄能器的主参数之一为：容积，它具体表示的是什么意思？
比如：25L的蓄能器，系统的压力为16MPa，充气压力为6.5MPa。当系统的压力达到16MPa时，油泵停止供油，由蓄能器供油，蓄能器输出25L油液后，系统的压力将降至多少？
再比如：1.6L的蓄能器，系统的使用压力范围为：6~7MPa，系统达到7MPa时，由蓄能器供油，系统的压力降至6MPa时要求蓄能器供油1.6L，这样的情况下，要求蓄能器的充气压力应是多少？

奥凯 · 发表于 2007-3-25 00:42:32

没看明白问题，25L蓄能器是不能输出25L油液的。

cn_young · 发表于 2007-3-25 09:44:40

一般蓄能器的充气压力为系统工作压力的70%.

yuanying628 · 发表于 2007-3-25 10:04:54

蓄能器是在系统出现故障或系统停电应急时使用，冲气压力大于系统工作最低压力即可。

songwei · 发表于 2007-3-25 10:29:58

蓄能器的充气压力是根据蓄能器的作用来确定的.如果是缓冲可以是工作压力或稍微高一点;如果是液压泵脉冲用可以是平均脉冲的60%,如果是作为动力源一般为大于最低工作压力的90%,小于最高工作压力的60%.

9619 · 发表于 2007-3-25 15:20:14

原帖由奥凯于 2007-3-25 00:42 发表5 p, O1 l8 V, ~& r3 w/ K) d& j# {
没看明白问题，25L蓄能器是不能输出25L油液的。

请说明25L表示的是什么意思？

9619 · 发表于 2007-3-25 15:23:06

原帖由 songwei 于 2007-3-25 10:29 发表" C( d. R' s+ W2 u* J+ q+ J$ s
蓄能器的充气压力是根据蓄能器的作用来确定的.如果是缓冲可以是工作压力或稍微高一点;如果是液压泵脉冲用可以是平均脉冲的60%,如果是作为动力源一般为大于最低工作压力的90%,小于最高工作压力的60%.

我所说的是第三种情况：作为动力源。

cyg20042001 · 发表于 2007-3-25 15:29:56

如果是作为动力源一般为大于最低工作压力的90%,小于最高工作压力的60%.一般蓄能器的充气压力为系统工作压力的70%.

9619 · 发表于 2007-3-25 15:45:52

原帖由 cyg20042001 于 2007-3-25 15:29 发表6 f1 }+ g7 w9 Q8 ]' b5 |$ g
如果是作为动力源一般为大于最低工作压力的90%,小于最高工作压力的60%.一般蓄能器的充气压力为系统工作压力的70%.

能否解释一下一楼的问题？

ejunccc · 发表于 2007-3-25 16:09:15

楼主的概念有点问题，我们说多少升的蓄能器，是指蓄能器的公称容积，也就是气囊内可充多少升的气体（实际略低）。气体体积被压缩了多少，就蓄了多少的油液，因为气体体积不可能压缩为0，所以你说的25升的蓄能器不可能释放出25升的油。建议查阅一下蓄能器如HYDAC的样本资料，里面也有详细的计算公式

自流井 · 发表于 2007-3-26 13:31:40

楼主的问题非常具有实际意义,,关于充气压力是一个范围值.请参见上面几楼..

9619 · 发表于 2007-3-26 19:39:13

原帖由 ejunccc 于 2007-3-25 16:09 发表
& p" D" K% ~ |: @' M; d楼主的概念有点问题，我们说多少升的蓄能器，是指蓄能器的公称容积，也就是气囊内可充多少升的气体（实际略低）。气体体积被压缩了多少，就蓄了多少的油液，因为气体体积不可能压缩为0，所以你说的25升的蓄能器 ...

能否定量的解释一下。

9619 · 发表于 2007-3-26 19:44:55

原帖由 自流井 于 2007-3-26 13:31 发表
) f/ x8 e8 r8 M; B. j楼主的问题非常具有实际意义,,关于充气压力是一个范围值.请参见上面几楼..

是的，5楼、8楼说得都不错。他们说出了充气压力的范围值。
在具体的使用中（作为动力源），主要的还要考虑：压力在多大的范围内变化，可以释放出多少压力油。

xuping5114 · 发表于 2007-3-28 16:28:57

比如25L蓄能器,充气压力10mpa,系统正常工作压力15mpa 低于15mpa 时蓄能器供压.一般情况降到12mpa蓄能器中也就只能流出10L左右的油.
就算降到10MPA也不可能流出25L的油的.
蓄能器大小的选折也是根据情况的.
作为动力源使用的蓄能器一般是在停泵的时候作为保压用的.
这要根据系统泄露量,以及正常工作的流量来计算.一般都用经验值,没有特定的计算公式.

zj_ajj · 发表于 2007-3-28 16:47:30

一般需要知道参数为：P0（充气压力）、 Pmax （最大工作压力）、 Pmin （最小工作压力）。
ΔV （要求蓄能器提供的油液容积）。

一般Pmin （最小工作压力）由负载决定。Pmax （最大工作压力）由实际情况决定，当然Pmax 定的越大，则相同大小的蓄能器能提供更多的ΔV 油液，但是压力越大对系统的耐压等有更大的要求。一般P0（充气压力）=0.9 Pmin （最小工作压力）。

关于它们之间的计算公式请参考相应资料。

shewei1979 · 发表于 2007-3-28 17:15:30

原帖由 9619 于 2007-3-25 15:20 发表
0 B7 e2 I8 X; d$ A0 j$ N1 V! a, D Y( E
请说明25L表示的是什么意思？

25L是25升的意思。

9619 · 发表于 2007-3-28 20:13:50

原帖由 shewei1979 于 2007-3-28 17:15 发表9 ~+ y7 ?+ p! p
3 _0 u& C8 r; V5 ]& |
25L是25升的意思。

我说的是蓄能器主参数25L的含义是什么？

9619 · 发表于 2007-3-28 20:15:15

原帖由 xuping5114 于 2007-3-28 16:28 发表 x9 w0 R$ l# c9 k1 }: P/ H7 B
比如25L蓄能器,充气压力10mpa,系统正常工作压力15mpa 低于15mpa 时蓄能器供压.一般情况降到12mpa蓄能器中也就只能流出10L左右的油.7 h! E: Q! d8 [1 h) w
就算降到10MPA也不可能流出25L的油的.
* m: ^8 F+ G" H2 W) }/ G6 @6 B蓄能器大小的选折也是根据情况的.# I, z; k0 P$ s6 w* p$ Y
作 ...

实际输出流量如何计算得出？

hwxie721 · 发表于 2007-3-30 00:39:04

可以参考化工版机械设计手册第四册。

xuping5114 · 发表于 2007-3-30 08:56:21

蓄能器一般不说流量能到多大,在这里蓄能一般讲容量,既我们通常多少升的蓄能器.
蓄能器多少升决定的是蓄能器能存多少能量.
无论是吸收缓冲还是作为动力源的蓄能器.
你的意思是实际输出多少油,这里根据冲气压力的不同,初始油压,最后油压的不同.相同的25L蓄能器输出量也是不一样的.
我没有确切的数值.

9619 · 发表于 2007-4-10 20:58:00

原帖由 xuping5114 于 2007-3-30 08:56 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif6 X! z" v2 v2 P' ~( ~- V
蓄能器一般不说流量能到多大,在这里蓄能一般讲容量,既我们通常多少升的蓄能器.9 j! I/ D: u/ y
蓄能器多少升决定的是蓄能器能存多少能量.- v- l3 }1 k. w4 s' }4 J/ b6 `
无论是吸收缓冲还是作为动力源的蓄能器.# Z9 p% A2 F6 g3 r
你的意思是实际输出多少油,这里根据冲气压力 ...

应该能定量的分析。。。。

cn9696 · 发表于 2007-6-13 13:33:31

我也请教一下一大家的经验，就以25L为例压力从12Mpa降到90Mpa会释放出多少升的容量，充气压力一定。

自流井 · 发表于 2007-6-13 16:59:35

好象有个叫绝热参数的计算，不是太清楚。。楼主的问题我也想搞明白。。。就是一个蓄能器中（如40L容积NXQ-L40）做为动力源时，如果系统突然停电，这是要用蓄能器做为系统应急能源用。就是在如系统压力是12MP，假如蓄能器充气压力8MP，那么这时蓄能器如果放出了25L的流量，这就会有个压力降了，看看这个压力下能不能实现系统的要求。。（蓄能器放油后肯定压力会降到一定值，关键看这一值能不能在系统工作压力范围内）。。谢谢！

自流井 · 发表于 2007-6-13 17:01:34

看来大家都还不太明白楼主的意思。。

可我明白又我也想请教

江边 · 发表于 2007-6-13 17:26:53

25L是指皮囊的大小，补油量完全取决于皮囊被压缩的量。
皮囊被压缩的量与预充压力p0有关。
而p0与蓄能器的功能有关。
（p1为最低工作压力，p2为最高工作压力，pm为平均工作压力）
通常：p0＝0.9p1

p0的极限：
p0min大于等于0.25p2
p0max小于等于0.9p1

当蓄能器用于脉冲和减震时：
p0＝0.6～0.75pm或者p0＝0.8p1

当用于回路缓冲：
p0=0.6～0.9pm

用于动力源：
p0=0.9p1

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