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2021-06-26
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[已解决] 齿轮设计中的问题

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发表于 2007-4-3 08:55:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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设计重载精密齿轮时遇到以下问题:
' d. ^+ a$ s! t' W; v" @) r1、侧隙,国外技术人员的意见是设计一片齿轮,使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是,零侧隙并不适合实际传动的应用,会存在很多问题。0 ~* b# S' p( x; J. L( e8 ^
2、齿轮的检验项目及精度,我想应该是功能及传动要求来确定加工要求,但如何确定呢,有没有可能参考的文献?, y2 V" h7 e) W
多谢指点!
' D' }" A3 T, I% c0 Q4 G6 e% X6 K& B
. o9 ]/ [4 h3 {' H" X9 w[ 本帖最后由 userkypdy 于 2007-5-6 22:40 编辑 ]
发表于 2007-4-3 09:19:07 | 显示全部楼层
原帖由 toolsjxy 于 2007-4-3 08:55 发表8 g7 o7 j5 o5 g8 q  T4 E* {
设计重载精密齿轮时遇到以下问题:' w8 y* s& `3 y( p' ]  V
1、侧隙,国外技术人员的意见是设计一片齿轮,使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是,零侧隙并不适合实际传动的应用,会存在很多问题。2 z/ `  b% K  U- O) ?
2、齿轮的检验项目及 ...
, S. W" I1 m  r+ R: T/ i
如果齿轮传动没有侧隙会出现顶死情况,具体的加工楼主可以参考手册2 C' \* ]6 u9 x
http://www.3dportal.cn/discuz/images/lbs/agree.gifhttp://www.3dportal.cn/discuz/images/lbs/agree.gif 齿轮手册2000版PDF格式3 s3 C# V. i$ u5 ~( N+ P
http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=75895&highlight=%B3%DD%C2%D6%CA%D6%B2%E1

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发表于 2007-4-5 21:16:19 | 显示全部楼层
原帖由 toolsjxy 于 2007-4-3 08:55 发表
7 B0 e1 A: v7 g1 H设计重载精密齿轮时遇到以下问题:- }) }6 @' z+ F1 l7 j) I' _* t' y
1、侧隙,国外技术人员的意见是设计一片齿轮,使得传动过程中为零侧隙。但我的经验及查资料的结果是,零侧隙并不适合实际传动的应用,会存在很多问题。# L1 }4 z4 v! v* S$ h
2、齿轮的检验项目及 ...
' L6 `3 r& P. y1 \5 t7 d
如果制造的零件绝对地精确,没有任何误差,是能够实现零侧隙传动的。 但问题是,怎么可能没有误差,绝对地理论正确?再加上温差,使其热变形,以及润滑所需的最小间隙,等等,所以零侧隙传动至少在动力传动系统中是不可能的。当然可以用其他方法,做到“零侧隙”,比如在伺服系统中就要求回差最小

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userkypdy + 4 应助

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发表于 2007-4-5 22:33:24 | 显示全部楼层
所谓零侧隙,只是设计时要求较小的公差,通过磨齿等手段严格控制齿向、齿距等形位精度,装配时再通过使用调整垫调整,使侧隙很小,且转动灵活。零侧隙也不是绝对的侧隙是零。

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发表于 2007-5-6 15:41:04 | 显示全部楼层
原帖由 Ljdqe 于 2007-4-5 21:16 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif; z- @2 U. N9 h5 H) f
6 V, Y% F9 s" M& \" Y
如果制造的零件绝对地精确,没有任何误差,是能够实现零侧隙传动的。
( h4 l5 ~$ y" ~; @- @
我认为这部分是错误的.因为根据我们的经验,齿轮在加工时温度都在50℃以下,而正常啮合的齿轮在啮合点的温度在150℃左右甚至更高,若零侧隙传动那么轮齿受热涨大后不也要顶死.齿轮的侧隙主要是考虑加工误差\装配误差\热变形和受载后的弹性变形对啮合的影响.一般通用机械可以按中等侧隙选用.对于重载或高速传动必须选用较大的侧隙,精密低噪音传动选用较小的侧隙.

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发表于 2007-5-6 19:19:07 | 显示全部楼层
原帖由 fada-wyg 于 2007-5-6 15:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; p9 L. l0 m6 j8 z2 |7 y5 r& f7 P' X, H9 B
我认为这部分是错误的.因为根据我们的经验,齿轮在加工时温度都在50℃以下,而正常啮合的齿轮在啮合点的温度在150℃左右甚至更高,若零侧隙传动那么轮齿受热涨大后不也要顶死.齿轮的侧隙主要是考虑加工误差\装配 ...

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4 |& M, v0 Y% ]4 D& U同意!否则会咬死的,(失效形式---胶合)
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