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发表于 2007-6-22 08:12:17
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轴承的安装
" P/ d; ~6 S+ ~( F- B8 A 轴承的安装是否正确,影响着精度、寿命、性能。因此,设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下:
* i0 y9 q# J+ O3 K2 h$ r$ X" ^, U! P4 `(1)清洗轴承及轴承关连部
3 ]# |8 _8 E( o# B(2)检查关连部件的尺寸及精加工情况4 u8 Q% w/ J4 T6 h
(3)安装. E7 E2 }+ }& @
(4)安装好轴承后的检查 . Y- y9 [1 q# l3 v5 {- W
(5)供给润滑剂. a/ x$ X" y. w- F) Z5 o
希望在即将安装前,方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑,不清洗,直接填充润滑脂。润滑油润滑,普通也不必清洗,但是,仪器用或高速用轴承等,要用洁净的油洗净,除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承,易生锈,所以不能放置不顾。再者,已封入润滑脂的轴承,不清洗直接使用。
$ g' f" C; k0 i1 v6 a轴承的安装方法
( ?. F. L8 a) A0 C 因轴承结构、配合、条件而异,一般,由于多为轴旋转,所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承,多用压力机压入,或多用热装方法。锥孔的场合,直接安装在锥度轴上,或用套筒安装。9 N6 f& ^8 z2 D6 P$ B0 g l
安装到外壳时,一般游隙配合多,外圈有过盈量,通常用压力机压入,或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂,冷缩配合安装的场合,空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以,需要适当的防锈措施。 7 B- p, m; r* T o1 m
1、圆柱孔轴承的安装
: B: p! C$ [; J# x$ E(1)用压力机压入的方法
2 f! | n. H& y. T, r5 y 小型轴承广泛使用压力机压入的方法。将垫块垫入内圈,用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。将外圈垫上垫块安装内圈,是造成滚道上压痕、压伤的原因,所以要绝对禁止。
) G" h r0 P. P. u1 s2 b8 y操作时,最好事先在配合面上涂油。万不得已用用榔头敲打安装的场合,要在内圈上垫上垫块作业。这种做法屡屡成为轴承操作的原因,所以,只限于用过盈量小的情况,不能用于过盈量大,或中、大型轴承。! x; y' t, k1 P b0 L" C
如深沟球轴承之类的非分离型轴承,内圈、外圈都需要过盈量安装的场合,用垫块垫上,用螺杆或油压、将内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜,即使不是过盈配合,也最好垫上垫块安装。
# U& f1 U- L! g7 C5 ~如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的分离型轴承,可以将内圈、外圈分别安装到轴和外壳上,将分别安装好的内圈和外圈相结合时,关键的是稳稳地将二者合拢,以便使二者中心不产生偏离,勉强压入会造成滚道面卡伤。! w1 H4 U% `9 a; F8 q7 j3 K
(2)热装的方法6 l3 v' s) ?3 E( ~1 X* |
大型轴承,压入时需要很大的力,所以很难压入。因此,在油中将轴承加热,使之膨胀,然后装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法,可以不给轴承增加不当的力,在短时间内完成作业。8 D' H2 q: s9 T% C
轴承的加热温度,以轴承尺寸、所需的过盈量为参考。热装作业有关注意事项如下:
" w W+ E$ N, B5 e" |* g (a)不将轴承加热至120℃以上;: W+ p# }9 |# x" ^ h
(b)为使轴承不直接接触油槽底部,最好考虑将轴承放在金属网台上,或将轴承吊起来;
, Y# R8 I$ T3 W- L/ z# j/ j! v, F (c)将轴承加热到比所需温度高20℃-30℃,以便操作中不至发生内圈变冷,难于安装;
# V8 g& `, ^! s& v (d)安装后,轴承冷却下来,宽度方向也收缩,所以要用轴螺母,或其它适宜的方法,使之紧固,以防内圈与轴承挡肩之间产生缝隙。/ u) |" Z+ R+ ~: w! b
2、锥孔轴承的安装
& s' y" p3 S- Z; [) V5 y$ Q3 y/ { 锥孔轴承是直接将内圈固定于锥形轴,或者用紧定套、拆卸套筒安装到圆柱轴上。大型调心轴承多用油压安装。
; h% f( r o: K6 S$ d3、运转检查
3 Q s, z0 Y" j R& p2 Q. t. ]* ` 轴承安装结束后,为了检查安装是否正确,要进行运转检查,小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查项目有因异物、伤疤、压痕而造成的运转不畅、因安装不良,安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均、由游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如无异常则可以开始动力运转。
1 [$ k1 O4 J8 d4 O4 o8 e2 y4 P 因大型机械不能手动旋转,所以无负荷启动后立即关掉动力,进行惯性运转,检查有无振动、声响、旋转部件是否有接触等等,确认无异常后进入动力运转。
# c) |$ a; n& {+ @( Y# y6 ^% a5 _动力运转,从无负荷低速开始,慢慢地提高至所定条件额定运转。试运转中检查事项为,是否有异常声响、轴承温度的转移、润滑剂的泄漏及变色等等。在试运转如果发现异常,应立即中止运转,检查机械,有必要时要卸下轴承检查。
$ [( A4 c$ x7 w% P- v7 `% |4 ?/ F 轴承温度检查一般从外壳外表推测可知。但利用油孔,直接测量轴承外圈温度,更加准确。轴承温度运转开始渐渐上升,如无异常,通常1~2小时后稳定。如果因轴承或安装等不良,轴承温度会急剧上升,出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合,轴承的润滑方法的选择错误等也是其原因。 |
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