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[已解决] 英制圆锥滚子轴承结构问题

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发表于 2007-11-22 02:17:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉

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有一英制轴承81600/81963CD,代号中看不出有什么特殊的地方,其中81600: EXTENDED SMALL RIB% |0 b! u/ i- ?/ \& }: L4 a2 q7 p) O
SHOULDER ON OD FRONTFACE

0 X( J8 Z, b. l) I: g) R- R9 H$ l$ ^

! i) W" w0 M3 N: v6 C' T& I5 [: U不知何意?(extende small rib,小挡边延长[我的理解])/ \% K" @) M8 ~: |  G- `2 p  |
请知道的朋友尽快给予解答,非常感谢!!!!!!!
+ U* V8 M: Y6 C7 K1 q; l7 k7 P
发表于 2007-11-22 08:49:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
81600应该是普通的内圈。
$ k  L8 k! Z3 \# D& T, e) h
& H2 \# m9 O& }# d/ s1 U; q4 h你的那段英文的意思,小挡边加高,那是为了使每列都能承受双向轴向力的设计。
% E  {, a% C6 ?
, ]# Y6 w% {4 {/ M$ c9 x你从哪里得到的这段描述?+ B& X0 w! z' l- D! ?

4 z0 S# O4 u, ]3 x3 o4 ]以上。

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 楼主| 发表于 2007-11-22 12:52:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
谢谢解答,是一个用户提供的.* x: _& j; u0 W! h; P$ N, s5 m
现在我仍然没有完全理解这段话的含义,我百度了N次,也没有完全解释得通的意思.) S' o% v  j( x# n7 z! y
能否给予更详细一点的解释,谢谢!!!
发表于 2007-11-22 15:01:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
我个人理解是:加高内圈小挡边高度,靠近外圈大端面
 楼主| 发表于 2007-11-23 04:54:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
原帖由 天外鸿 于 2007-11-22 15:01 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif6 X5 ?1 X. C- U/ x; L& B
我个人理解是:加高内圈小挡边高度,靠近外圈大端面

3 `  N+ O) R: O1 r& ~0 ~
. ?: ?* [4 b  X; B4 b  ^' F7 U# R这个轴承的结构是TDO的,即两个单滚道的内圈,一个双滚道的外圈,有内隔圈,外圈没有大端面(是否理解有误?)
发表于 2007-11-23 12:46:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
当时我没有仔细看这个型号,只是看了看英语单词。我查了下,的却是TDO结构,外圈没有大挡边。上面的单词应该分开为两部分理解才是正确的即:EXTENDED SMALL RIB和SHOULDER ON OD FRONTFACE。; f$ {) g! x0 g
头半句不用再说,后半句的意思应该是在外圈的外径面上作槽,即在外圈的外径面中心,作出润滑油槽和润滑油孔。shoulder 在这里的理解应该是台阶的意思。OD 即outer diameter 即外径的意思。4 G1 O6 Z' W6 j* Y: o

7 ]# e3 S/ X& A6 I[ 本帖最后由 天外鸿 于 2007-11-23 12:50 编辑 ]

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发表于 2007-11-24 22:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 manchang1973 于 2007-11-23 04:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif, y! k+ D. }& D+ W5 F
) {. ]6 \5 G' _( X2 R
2 f) U  J2 H3 b' Z; r) c9 S6 E
这个轴承的结构是TDO的,即两个单滚道的内圈,一个双滚道的外圈,有内隔圈,外圈没有大端面(是否理解有误?)

  f; u( |' M/ M* J * Y5 d! k4 |" q+ y' \# F- y

3 \; Q+ [/ Q3 j; S& @?天外鸿,你是ICE的AE,还是“奥特曼” :)
* j8 t  U# y) B' \ 5 Y8 G. \+ Y" p5 N! H5 V/ V* `, u
, ]1 Q& t" O$ ^2 V
是的,两个特性:内圈小挡边加高,外圈带轴肩。
% P1 a1 q: J: ~0 t5 D9 T3 b % K% U' E6 K1 t- ?8 M
! a3 ~) h2 b6 l5 d; d
以上。2 i3 c: W/ V& }) \

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 楼主| 发表于 2007-11-25 06:36:14 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
annular groove and oil hole 是油槽油孔的通用表达法,以上extended small rib ,shoulder on O.D. front face这句其实我的理解是:
) |9 z7 M3 H! f1 t$ W$ H4 D- t3 r内圈小挡边宽度延长(内隔圈较窄),而在外圈窄端面(front face)处有n个圆周均布的R型深h的润滑槽,或者是止动用槽(倾向于这种理解),现在的问题是确定不了,找不到理论依据。
' M; O% l+ B2 X( I! q$ ~谢谢大家的帮助,不过我仍然觉得你们的理解有误?不知诸君是否是轴承行业人士?
) S& w, V  m6 V7 x8 C' z再次感谢大家的帮助,只是尚未豁然。
" K  p. p, {5 g4 p  [# p :(
 楼主| 发表于 2007-11-26 19:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
再没有人知道了吗? :( :( :( :(
发表于 2007-12-6 23:33:42 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
OK,我看只能通过简图才能解答你的问题了。/ s7 c7 T- F$ |6 S9 i# }9 e

/ ^  M$ Y/ Q* s但我不知道你的用意,选型,还是纯粹为了兴趣???+ y0 X) v% k# w9 U
7 F/ N9 b8 v* i
无论如何,你可向下面这个电话咨询:021-61138000转工业工程部。
- X0 {8 }& C- W, p
5 E! w' H. A" l5 I7 T7 \ % [5 p/ L% V. h4 K( M

# v( T! y  B5 T) w$ r" F1 p以上。

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 楼主| 发表于 2007-12-7 08:54:59 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
谢谢,我是搞轴承设计的,当然应该知道得更详细明了一些.您说的简图可向他们咨询,对吗?他们能提供简图吗?
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