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2021-07-01
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[求助] 力士乐闭式泵压力切断阀原理

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发表于 2008-6-24 11:12:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我有个基本的问题没弄明白,是不是控制主泵变量缸的只是补油泵的控制压力,主泵本身再不提供控制压力油了吧?
+ H  M6 ]! O6 [7 A, Z. A: x图中红线的pressure cut-off valve 具体工作原理是什么啊?是卸荷溢流阀吗?为什么工作压力一达到其设定值就停止上升了(如曲线图所示)?
( N2 ^0 `8 |* P若达到设定值,那么泵的流量是0吗?
压力切断阀.JPG
闭式泵压力流量曲线.JPG
发表于 2008-6-24 12:57:29 | 显示全部楼层
红线那个是高压保护用的!就是高压溢流阀!用梭阀选择两边的!因为泵是双向的!
, `" t+ g/ P8 B$ P9 f! C+ X楼上的这张图是与压力有关液压控制控制!那个曲线的下降是流量的变大才下降的!
+ e1 V4 p7 h3 J1 ~8 Y7 h- T其实这张图跟压力切断阀没有太大的关系!图上只是标明压力切断阀的压力线(值)!4 W! o( h  ^1 w' U( f, C! ^" Q
8 ]) i2 ^1 z6 v; U1 A
[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2008-6-24 13:17 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-6-24 13:56:21 | 显示全部楼层
我这样理解对不对?
1 a7 E! E5 F, G7 ?4 p3 }$ K/ m当工作油口的压力上升,达到切断阀(也就是卸荷溢流阀)的调定压力,那么此阀开启,补油泵提供的控制压力油就被卸荷掉,主泵斜盘在弹簧作用下恢复中位,即排量变零,这样理解对吗?
0 Y8 r* W! z( t( J& x. \4 k下面的哪个曲线图,刚开始主泵建立压力时,由于电机转速不变,补油泵提供的控制压力油压力恒定,所以主泵以最大排量输出,当工作油压力渐渐达到曲线位置时,切断阀开启小角度,一部分控制压力油卸荷掉,所以控制压力渐渐减小,排量渐渐减小,直至切断阀全部打开,泵排量变零,这样理解对吗?
; h$ }$ J! V. X6 w/ E4 M; P3 I我总感觉切断阀要么全开,要么全关,不能有中间状态,要这样我就不理解那段曲线是怎么来的了

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
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发表于 2008-6-24 17:17:53 | 显示全部楼层
泄荷阀卸掉的不是补油泵,而是主泵的控制油,从而主泵在弹簧作用下倾角减小,排量减小,从而达到压力切断的目的。压力切断用于B带电的时候。B带电泵输出为最大流量,如果系统无动作会使系统憋高压。这样就可以在大流量的动作完成后自动实现压力切断。

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晨砂 + 3 技术讨论!

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发表于 2008-6-24 20:42:06 | 显示全部楼层
原帖由 dcz19831009 于 2008-6-24 13:56 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif: _% {' N. }- l* ]$ p! _
我总感觉切断阀要么全开,要么全关,不能有中间状态,要这样我就不理解那段曲线是怎么来的了

- ?8 k* n9 `5 e$ `% ^) R除了这点,其它的都正确!其实这是个闭式复合控制变量泵。附图上的两个红框图内的阀对于伺服油缸构成B型半桥。
4 O+ p1 a$ S( V" R 压力切断阀.JPG

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自流井 + 2 应助

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发表于 2008-6-24 21:07:31 | 显示全部楼层
原帖由 wuwanfu 于 2008-6-24 12:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif2 u9 l  l! {% o3 E& `
红线那个是高压保护用的!就是高压溢流阀!用梭阀选择两边的!因为泵是双向的!

$ {) X  S' H7 s( Q4 \) D此阀就是压力切断阀,它的设定压力值必须低于另外两个安全吸油阀。因此说它用于高压保护就有些欠妥了。
发表于 2008-6-24 21:17:40 | 显示全部楼层

回复 4# 的帖子

A得电时压力切断阀同样起作用。系统无动作时泵也不会憋高压的,电磁换向阀之所以为Y型的就是这个原因。
 楼主| 发表于 2008-6-25 09:35:49 | 显示全部楼层
也就是说卸荷溢流阀存在中间状态了?不过我看书上讲,卸荷溢流阀一般是控制油打开先导阀芯,从而主阀芯打开,P到T卸荷,不存在中间状态啊
发表于 2008-6-25 13:39:36 | 显示全部楼层
重新看了一下,斑竹说的没错!不是高压保护!高压保护应该是另外的一对阀,这种压力切断不是字面上的切断,我看到切断就就理解高压保护了!他其实是一个具有压力调节功能的阀!说明书翻译切断不太合适!具有调节功能自然就是曲线下降了,一般比高压溢流阀低30公斤! :lol: :lol:
  w; t6 p( }: m) A" H1 A3 H3 v; w0 y  ?, p
图上曲线压力下降的点就是压力切断阀的设定值!理论讲要是达到压力切断阀的设定值,泵的排量应该为零!7 ?' j# I& ]. R& X9 R
电磁阀AB得电都会起作用的!通过与其压力切断阀像连的梭阀进行选择!6 q1 ^2 G: s4 E: O4 i$ e

$ f& j: y3 F* c3 s  k( p[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2008-6-25 13:49 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-6-26 08:31:26 | 显示全部楼层
“具有调节功能自然就是曲线下降了”1 t7 p9 }- v# N3 a& v' a
为什么啊?能否详细解释
发表于 2008-6-26 11:59:53 | 显示全部楼层
应该负载决定吧!!!!!!!!!
发表于 2008-6-26 21:13:46 | 显示全部楼层

回复 10# 的帖子

看PQ图,切断阀在泵进入恒功率区开始起调!
发表于 2008-6-27 16:56:17 | 显示全部楼层
我有个基本的问题没弄明白,是不是控制主泵变量缸的只是补油泵的控制压力,主泵本身再不提供控制压力油了吧?
5 k3 z& I) ~4 v: \; g6 M) P" f* `7 K1 @' [4 ^/ Z
完全正确   W- V) }, e0 X5 d

1 N9 Q. _: x5 Q0 v0 p: Y' p1 k7 w5 y! ~5 n( C& \" o( [- t
图中红线的pressure cut-off valve 具体工作原理是什么啊?是卸荷溢流阀吗?为什么工作压力一达到其设定 ... ; T2 ]: }# c8 D1 E2 f: T; P

$ `6 {* O: x/ z* g. ~当高压油路A(B)的压力通过梭阀作用于与弹簧预压缩力平衡。遇负载压力上升至压力切断阀(红线内的阀)预设定压力时,弹簧被压缩,这样补油泵的油就能通过压力切断阀回油箱了,控制油压力也没了,这样主油泵(柱塞泵斜盘就能通过弹簧力复位)回零排量了,尽管电磁铁a(b)还通电,都不会受影响! L- \  y1 X; D8 D# ~. |
对称的泄荷溢流阀实际作用有两个:7 F$ C. j5 S) T. P* K+ B! C$ |
1,安全阀,其安全作用,相当于开式系统变量泵的安全阀而已,正常工作是永远不会打开的(设定压力比压力切断阀高20bar左右)
( H0 v- L3 S/ n( @# Z! \* J/ p. t2,起补油作用,补油泵可以通过该阀给主泵的吸油口补油,避免吸空!:lol: 8 v; Y* H8 _' S8 D
介于对称泄荷溢流阀和压力切断阀之间的溢流阀是补油泵(内齿轮泵)的溢流阀,这个很重要,防止补油压力过高。

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晨砂 + 5 是这原理,说得很细了!

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发表于 2008-6-27 16:57:19 | 显示全部楼层
这个论坛里不懂乱说的人还是挺多的
4 V, M0 ]/ }3 }$ }+ E4 S$ c/ G# H" @有误人子弟的嫌疑阿
发表于 2008-6-27 20:51:51 | 显示全部楼层

回复 14# 的帖子

三维这个平台就是让大家相互学习讨论,目的是为了共同提高!偶尔失言也很正常
发表于 2008-6-29 10:22:51 | 显示全部楼层
主泵的变量缸是由补油泵的压力油控制,压力切断阀是由梭阀和安全阀组成,安全阀的压力要比安全补油阀中的安全阀压力设定低,例如,压力切断阀的压力为38MPa,则安全补油阀的压力为42MPa。当主泵工作压力超过38MPa时,高压油路的压力油进入压力切断阀,通过梭阀进入安全阀,克服弹簧力,安全阀开启,补油泵控制变量缸的压力油回油箱,主泵的变量缸无压力油控制,主泵斜盘归零,保护主系统不受损坏,为第一级保护。
% d. |9 X0 W# {1 L% Y2 E; z, S$ E+ q# X! ^
[ 本帖最后由 沐浴阳光 于 2008-6-29 10:37 编辑 ]
发表于 2008-6-29 10:30:00 | 显示全部楼层
原帖由 46792974 于 2008-6-24 17:17 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 g  e. S0 S" ], z( a: q$ e泄荷阀卸掉的不是补油泵,而是主泵的控制油,从而主泵在弹簧作用下倾角减小,排量减小,从而达到压力切断的目的。压力切断用于B带电的时候。B带电泵输出为最大流量,如果系统无动作会使系统憋高压。这样就可以在大流 ...

1 y! O7 i: u" K  m; T5 D压力切断阀在A得电和B得电时都起作用,A和B得电使主泵换向。梭阀是双向的。
* F( j) r; ?+ }# m. O# k4 r
! B, Z: [+ k  ?* T. _1 T[ 本帖最后由 沐浴阳光 于 2008-6-29 10:32 编辑 ]
发表于 2008-6-29 10:43:48 | 显示全部楼层
图上的节流孔的作用很大,它可使系统压力超过压力切断阀的设定压力时,使补油泵的压力油不能全部回油箱,一部分油可通过安全补油阀补给系统。

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 楼主| 发表于 2008-6-30 14:49:35 | 显示全部楼层
还有个不明白的地方,PQ图上的那段曲线是怎么来的?是恒功率控制吗?切断阀是全开或全关两个状态吗?
 楼主| 发表于 2008-7-30 14:49:17 | 显示全部楼层
按照下面那段曲线的意思,工作口压力还没有达到压力切断阀的调定值之前,就发生那段弧线的过程了?是什么意思?我整不明白4 |8 G" {0 A% z3 r& Y2 d. L8 b
样本上有句话:Dependent upon the pump operating curve, pressure in the high
, p0 n8 J! T% Xpressure lines causes the pump to swivel back towards a smaller
8 Q; k! x1 @" ^  Sdisplacement.
( d$ X& B- @' V6 f* E. fIncreasing operating pressure gives reduced displacement.
1 e2 m$ P/ a% L- U9 e+ t- C+ q& g0 e意思就是说:根据曲线,工作油口的压力增大了就会导致泵排量减小。
  ~( d8 F6 B4 Z* R但是并未说明为什么会减小啊?就是说工作油口压力还没有达到压力截断阀的调定压力,那段弧线过程就发生了' g  M  ~5 S9 [2 `( ~' U
" {( B3 n7 y: J
[ 本帖最后由 dcz19831009 于 2008-7-30 15:13 编辑 ]
发表于 2008-7-30 22:15:42 | 显示全部楼层
原帖由 tieshouchan 于 2008-6-27 16:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
( c) h1 M; U6 F这个论坛里不懂乱说的人还是挺多的
+ A6 y+ D# o- B1 J& H! G7 U# L$ {有误人子弟的嫌疑阿
- b- y; _( V% ^- x% v; k% J
不会吧,这种泵大家都少用,相互学习吧
发表于 2008-8-5 11:50:08 | 显示全部楼层
版主啊,引进设备的大量使用,由于资料(保密)和语言(个人素质)问题,这些设备的精密程度相当高,加之中国对油品的加工精度、级别(虚标)不够极易出问题,最早南压配的变量泵就很皮实,调节只需动调压螺钉即可。故希望版主与REXROTH BOCH 公司联系交流完善此版,多谢多谢!
发表于 2009-2-19 14:54:33 | 显示全部楼层

回复 20# dcz19831009 的帖子

这是一段恒功率曲线。
发表于 2009-2-19 19:37:33 | 显示全部楼层

谢谢

有没有切断阀的原理图啊
发表于 2009-2-19 20:14:41 | 显示全部楼层
不太明白。在继续学习。
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