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2022-03-11
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goto3d 说: 在线网校新上线表哥同事(Mastercam2022)+虞为民版大(inventor2022)的最新课程,来围观吧!
2021-06-26
查看: 10703|回复: 104
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经典减速机套图

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发表于 2009-8-14 08:11:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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用SW2007设计的15KW,减速比12的减速机,虽然用的是SW基本技巧,但机械设计的手法还是很熟练的,应有行业专门的水准,现给出全套设计图,供各位参阅。
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 楼主| 发表于 2009-8-14 08:14:39 | 显示全部楼层
原帖由 wangsj668 于 2009-8-14 08:11 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 L! ~' u3 b5 K) R% Y$ t' C用SW2007设计的15KW,减速比12的减速机,虽然用的是SW基本技巧,但机械设计的手法还是很熟练的,应有行业专门的水准,现给出全套设计图,供各位参阅。

; @" v- ~- H; e# z7 l( V( T8 C: L/ y
% v" K( A3 g0 |! t% B' l0 m1 m' s7 b) }2 h
下面的是内部结构图,传动比的分配,模数、齿数的确定要有专业水平,否则,技术参数影响不大,但直接影响减速机整体结构!
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 楼主| 发表于 2009-8-14 08:16:22 | 显示全部楼层
原帖由 wangsj668 于 2009-8-14 08:14 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
3 h* o3 _: ?- T$ ^' G2 S; `7 n9 z2 U5 J6 e3 f0 Y' X
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3 Z  u( i! r" E- @$ O2 i" C; H下面的是内部结构图,传动比的分配,模数、齿数的确定要有专业水平,否则,技术参数影响不大,但直接影响减速机整体结构!

: v7 D, h* ]) c. E% U. {) P5 M6 ?% G- _' T2 B# b5 n
最后给出减速机所有组件的图纸,零部件图!
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 楼主| 发表于 2009-8-14 08:20:13 | 显示全部楼层
原帖由 wangsj668 于 2009-8-14 08:16 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif8 p8 t) P& }. w2 c( [5 B( M

8 g4 T* k7 P, ^: ]; |2 w' E0 H* m5 s9 Z6 W1 I8 M3 g& _
最后给出减速机所有组件的图纸,零部件图!
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* D& o# ?/ O, ^: o' I
. P8 j  M- n: ^1 U- z6 F- j" i
共54张图纸,设计的如何,有待同行和大贾的评估。
& h: Y; L7 I& N" }7 |8 N8 e9 G0 ?" s. r8 M) u
联系邮箱:wangshij@hdpu.edu.cn
发表于 2009-8-14 08:21:57 | 显示全部楼层
这样子都算经典?至少是交钥匙工程吧!: `3 A& I1 B! Z# }% j
1,源文件?& G5 n% E' G- `: U7 k
2,图号都没有,估计就算有源文件,拿回来可能都要改这改哪的。
 楼主| 发表于 2009-8-14 08:29:59 | 显示全部楼层

回复 5# shubinf 的帖子

所有零部件都是经力学计算的,结构设计符合行业和国家标准,原文件是劳动所得,不能随便就给,但已给出内部结构。工程用图才给出图号,这是设计水平展示,能改我的图的人还不多,我是专门的人员,空里出来走走!
发表于 2009-8-14 08:30:51 | 显示全部楼层

楼猪是想卖图吗?

楼猪是想卖图吗?我看了不明白你的意思,能不能说明白点。
 楼主| 发表于 2009-8-14 08:34:51 | 显示全部楼层
我的设计从来是追求实用,经得住恶劣使用条件考验。从不搞花哨的东西!各位从紧固件的装配就可以看出,个人的实用耐用的设计理念!
 楼主| 发表于 2009-8-14 08:37:56 | 显示全部楼层
我的意思是给有合作意愿的贾者的!
 楼主| 发表于 2009-8-14 08:40:49 | 显示全部楼层
我是从事石油机械设计制造的专业人员,以后会把以往的产品设计图用SW逐步展示出来的!
发表于 2009-8-14 08:42:24 | 显示全部楼层
我看还不错的,不过并没有什么高深的东西,如果为了交流是很好的,显摆没什么啊。
 楼主| 发表于 2009-8-14 09:02:04 | 显示全部楼层

回复 11# 新学者 的帖子

行家看门道,就锥齿轮的设计来讲,小齿轮的齿数确定就有技巧,模数于传递的扭矩有关,齿数的确定与整个轴的结构设计关系甚大,搞不好,轴的结构就不合理,甚至于影响整个减速机的结构与使用性能!
+ {4 F9 ~7 u# P' _/ r  w) o$ n) s' A+ D1 I& V( m
软件不是拿来玩的,要懂机械,会设计才行!当然没事拿来玩玩也未尝不可!
 楼主| 发表于 2009-8-14 09:06:00 | 显示全部楼层
SW技巧高深的在这里展示的很多,高深的设计在这里不便展示,这里也不是展示的地方!贾者看到你会搞这个,就有可能找你搞那个!
 楼主| 发表于 2009-8-14 09:12:47 | 显示全部楼层

回复 5# shubinf 的帖子

铸造箱体圆角的大小,壁厚的确定,加强筋的分布,各处斜度等,既要满足箱体整体的强度和刚度的要求,又要满足铸造工艺的要求!
发表于 2009-8-14 09:52:25 | 显示全部楼层
专业设计师啊! :good :good
发表于 2009-8-14 10:07:06 | 显示全部楼层
有个问题有点疑惑,在箱体左端有个输出轴的向内的凸台,你的箱体如何脱模
发表于 2009-8-14 10:22:51 | 显示全部楼层
你把你最大的斜齿轮技术参数发上来。4 q: c; @3 I2 A. I: u9 w, ?6 l
1、你用什么方法校核的
7 A7 |' `8 [5 j/ t3 e% t2、把最大的斜齿轮的工程图明细表贴上来看看
1 t0 J0 N5 B$ U  l* W
) p9 S; R2 ~4 l[ 本帖最后由 英俊少年 于 2009-8-14 12:03 编辑 ]
发表于 2009-8-14 11:59:22 | 显示全部楼层
不错,好东西。
 楼主| 发表于 2009-8-14 11:59:43 | 显示全部楼层

回复 16# liweisky 的帖子

增加活块,组合型芯!
 楼主| 发表于 2009-8-14 12:01:25 | 显示全部楼层
这就给的太多了,行家从尺寸比例关系就可以看出!
 楼主| 发表于 2009-8-14 12:03:08 | 显示全部楼层
铸造技术在提高,生产批量的不同,在铸件的结构设计上是不一样的!
 楼主| 发表于 2009-8-14 12:23:58 | 显示全部楼层
原帖由 英俊少年 于 2009-8-14 10:22 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% R. c+ N' A. c" C3 Z你把你最大的斜齿轮技术参数发上来。$ A: Q5 u6 x# J( s6 P8 r3 e! a
1、你用什么方法校核的?
* L% w8 |4 E. c. @2、把最大的斜齿轮的工程图明细表贴上来看看
+ ~2 {1 V* \/ ]

: l' ^' @  T6 k
9 a5 ~. f) `9 Y3 k& T- S4 o这是个常识问题,大本课程设计就用到的基本知识,当然高手可有更高级的分析方法!
 楼主| 发表于 2009-8-14 12:32:30 | 显示全部楼层
原帖由 liweisky 于 2009-8-14 10:07 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% N! X, {2 Q7 o$ t有个问题有点疑惑,在箱体左端有个输出轴的向内的凸台,你的箱体如何脱模
4 r+ M' A2 l% t' ?( P+ B
% `  K' T) z5 e; K/ X: e( O" ]
这是个组合型芯的设计问题,关键是冷铁的放置,内浇道,冒口等工艺措施,控制由于热节问题引起的内应力和其它铸造缺陷!当然通过数值模拟可以找到解决问题的方法!
发表于 2009-8-14 12:37:15 | 显示全部楼层
楼主综合水平不错的,就是有点显摆,弄得一些人妒忌带眼馋,都想杀猪吃肉拔毛。
发表于 2009-8-14 12:45:44 | 显示全部楼层
    我的毕业设计就是这个,不过当时我是用UG做的,自上而下设计
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