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[讨论] 轴的加工方法比较

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发表于 2009-12-18 20:48:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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加工轴直径10,长度300(直线度要求0.03)的工艺:8 V  }6 L+ y' j* f
1.在镗床上车毛坯棒料的两端平面$ c+ u5 y+ Y# g
2.钳工划线两端中心孔,并在镗床上钻孔
7 y; p- _2 Q2 u; ^& W' P3.上车床,用两顶尖定位,加工长轴各外圆
6 C% ?: Y$ l0 s( f' a. q3 \有比这种方法更简单的吗?
- `7 r1 E7 X- Q1 m) g; Q7 Q# ]
) c: d: ~! @3 u1 c4 x4 o: s但有好多人喜欢用一夹一顶的方法来加工,钳工划线一端中心孔,钻出中心孔,然后夹一端外圆,另一端用顶尖顶住。从定位来说夹的一端和顶的一端就同心度有误差,如何可以保证精度?
发表于 2009-12-19 00:22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
最起码要修整卡盘爪
发表于 2009-12-19 09:35:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
你这个肯定是棒料,是吧!!工艺要求加长8-10mm
, L, K: [) \+ w8 F. n! E0 w4 q. i直接3爪卡一端头部,打中心孔,平此端面;
" \0 C4 X4 I+ K+ g* d/ i- D5 `( `松爪,卡顶工件,车外圆;
4 K7 `# b- S; p5 z- r掉头,卡另一端头部(已加工外圆),车平端面,掐总长.这样简单吗?
发表于 2009-12-19 10:43:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山西运城
在镗床车端面打中心孔?不方便吧。
) `* o' g. T  l3 |在小车床上打中心孔,一端夹一端顶,车时多调几次头,此轴较细长,加跟刀架。高转速、小进刀深度、小走刀量,直线度要求0.03mm,不难达到。
发表于 2009-12-19 11:00:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
最基本的轴类工艺。楼主对工艺一知半解,还得好好实践。
发表于 2009-12-19 11:39:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
2L说的在理
发表于 2009-12-20 14:12:43 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
直径10mm,长度要求在300mm 直线度在0.03mm在车床上并不好加工,属于细长轴建议:
( ~3 L& V! O; b0 L/ P( P1.调整尾座与主轴的同轴度在0.01mm$ F$ [/ X9 U$ r* G' Q
2.先夹持工件,要短打中心孔建议采用R型中心孔,掉头已然
; S% T  o4 t/ O0 f) t3.两顶尖加工: ~4 L+ f, w  @
4.有需要的话最好由跟刀架.
0 {7 ~4 H9 J, v) K5.刀具保持锋利,冷却液充分!4 S* w% Z1 i/ Y7 x2 n0 J: c# Y
发表于 2009-12-20 22:07:04 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥

这得用中心架吧

你的轴的长度和直径比都30了,得用中心架才能保证直线度
发表于 2009-12-20 22:26:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
原帖由 fyxyd2009 于 2009-12-19 09:35 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif9 o, L2 h+ B8 a2 t  @
你这个肯定是棒料,是吧!!工艺要求加长8-10mm
/ i! N$ P# B+ @% J0 |: y. ~直接3爪卡一端头部,打中心孔,平此端面;: H0 C  ^8 S0 Y5 x
松爪,卡顶工件,车外圆;: A4 o& ^* n: ~( J
掉头,卡另一端头部(已加工外圆),车平端面,掐总长.这样简单吗?
- u! L: S5 |; W  m1 _4 j

1 M) ^1 [, }% k0 _. G% |说的那么简单,你想过没有,一根300MM长,而且是直径10MM的,你多掉头几次还能保证你的同心度吗?你想过是否每次车的外园是否是真园?
发表于 2009-12-20 22:26:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州
看来你们小镗铣没活干啊,也可以行的通,不过效率会慢的多
发表于 2009-12-21 08:14:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
原帖由 earlzang 于 2009-12-20 22:26 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif) d; o; d/ R8 |* e& V- f/ D

7 D; y+ e& R2 w% l( S- A! e! |# x$ c
说的那么简单,你想过没有,一根300MM长,而且是直径10MM的,你多掉头几次还能保证你的同心度吗?你想过是否每次车的外园是否是真园?
+ Q5 A  r: P3 ?- N% T5 _

3 ^9 M0 T/ B  i* b1 Q" @; k5 `我外圆可是一刀下来的,你到底懂不懂啊?
发表于 2009-12-21 10:20:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
看完大家讨论  学习了
发表于 2009-12-21 11:05:38 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
如果外徑只有一種尺寸建議您:
' l( s2 o. K0 U4 m5 y3 D6 J4 T* c1.直徑10.3mm冷抽光棒,校直0.075mm以下( H( p: B4 s$ s% I
2.用無心磨床分三次研磨到10.05mm
- w2 V3 A. M5 E( F& v8 |; @0 r/ x9 Z3.在用無心磨床磨到最後尺寸(最大磨削量不要超過0.03mm)
 楼主| 发表于 2009-12-21 18:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 yingxiong 于 2009-12-18 20:48 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif1 q6 Y0 u  Q" }
加工轴直径10,长度300(直线度要求0.03)的工艺:: a& J9 B! j5 J; }) p" n5 g
1.在镗床上车毛坯棒料的两端平面) g$ J$ Y6 J' a: y
2.钳工划线两端中心孔,并在镗床上钻孔# S# [4 o) S: R  s4 i  x2 Z
3.上车床,用两顶尖定位,加工长轴各外圆
4 p, a, _  O' c0 R有比这种方法更简单的吗?* G, X4 \# G! F! K: W# x

/ T4 {! h0 U1 A" z" E1 `但有好多人喜欢 ...
0 I  s( C7 Z- T+ w( K; J

, O8 w4 A- v$ W解释一下:; i/ @: l- W( l
1.在根据钳工划线镗床上钻中心孔可以保证轴的两端中心孔同心度。上车床夹一端钻中心孔,然后夹另一端再钻中心孔能保证两孔的同轴度吗?. P- ~! o5 b! m
2.一夹一顶的话,夹的是一端毛坯,顶的是另一端中心孔,如果不同心,加工出来的轴有一定的弯曲.
发表于 2009-12-21 19:12:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
原帖由 0836449 于 2009-12-21 11:05 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 B3 V# Y/ @1 |/ Q/ @, T如果外徑只有一種尺寸建議您:) o% p) q" ?& q* I( @
1.直徑10.3mm冷抽光棒,校直0.075mm以下
! o1 i% v5 }9 v5 E; G5 z2.用無心磨床分三次研磨到10.05mm' U; f8 |8 a# i2 H2 Z; S
3.在用無心磨床磨到最後尺寸(最大磨削量不要超過0.03mm)
" F% }; \* d! A) x
$ C0 C" ?0 N- j2 g
想法一样
  v  n0 @+ V; x9 h无心外圆磨床比较容易搞定,效率也高。
% e; B2 t+ X$ M. h如果一定要车的话,跟刀架,高转速,90°反向小进给走刀。; ~' P" [0 e+ d5 r% L2 S

, `3 t. R; U! u  e. r[ 本帖最后由 hhdd2006 于 2009-12-21 19:16 编辑 ]
发表于 2009-12-21 20:40:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 yingxiong 于 2009-12-21 18:39 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif; g7 W8 V* h# E0 V
% C7 P- s) l8 M! y$ X
) @7 ?! P! ]1 _/ w7 f; y
解释一下:% X: ~6 v6 `- r* w0 K
1.在根据钳工划线镗床上钻中心孔可以保证轴的两端中心孔同心度。上车床夹一端钻中心孔,然后夹另一端再钻中心孔能保证两孔的同轴度吗?( y/ ?5 {3 _& C! w. S: R$ |
2.一夹一顶的话,夹的是一端毛坯,顶的是另一端中心孔,如果 ...

4 Q! }9 K" q% [0 C0 Q
- f2 V# m$ N+ q9 N这种尺寸的轴在车床上一夹一顶是基本工艺,所有外圆尺寸在一次装夹中加工完毕,怎么来的不同心?细心加工,完全可以避免弯曲。
# f! R9 T4 ?, x1 K9 E
- J% K! z. o2 _没见过根据钳工划线镗床上钻中心孔,但是根据我的经验,在保证两端中心孔的同心度上,还不如车床上调头两次打中心孔。/ y% t. Z: o" E1 ?* z3 O8 b) R% i
钳工两头划线的误差是不小的吧,在镗床上对线又有误差,镗床上不也是调头打吗?
$ v4 G. r% w( j) }  E9 i3 F" H5 B
9 |& ]8 F( P: Z" [  O! z4 L6 _4 t# s, j& I我推荐用3楼的做法。楼主说上镗床(尤其是这么小的轴)打中心孔,试过吗?
发表于 2009-12-21 21:17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
还是冷拉、磨的好。细长轴车不好掌握。
 楼主| 发表于 2009-12-21 21:25:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 lhf999 于 2009-12-21 20:40 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
- h( l1 f0 |3 m# B- a. X* T# Y& L; f5 L8 m- W  d/ A- U0 p& m
( s9 v1 \4 A( e1 i; U1 v$ d
这种尺寸的轴在车床上一夹一顶是基本工艺,所有外圆尺寸在一次装夹中加工完毕,怎么来的不同心?细心加工,完全可以避免弯曲。
1 E7 d" f- ]; a5 R8 S; g$ [
) O( Q! J. `9 E" o9 c0 W没见过根据钳工划线镗床上钻中心孔,但是根据我的经验,在保证两端中心孔的同心 ...

" c) J- {; i( C( c8 z9 ?5 g/ F3 x0 O) A6 J9 D) E9 s. A' G
夹的毛坯的一端,顶的另一端中心孔。如何同心?
% ]! v2 K! T) p细长轴在车床上走一道直线度能达到要求,那取下后有可能会弯曲的,原因是夹的和顶的不同心造成。
发表于 2009-12-23 22:00:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
虽然是细长轴,精度好一点的车床,高手可以车下来,怕夹的和顶的不同心,可以先车一下毛坯再打顶尖孔,直线度要求0.03mm,不难达到。还可以向上面大家说的可以先粗车,然后两头顶精车,或是粗车以后上外圆磨。
发表于 2009-12-24 17:26:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
学习学习
发表于 2010-2-3 22:08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
同意3楼,3楼的最简单实用
发表于 2010-2-6 15:02:39 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 jwhjj 于 2010-2-6 15:05 编辑
! r$ j' |' |7 J
( _" `$ h% o2 [( n不用中心孔顶车,用走件式轴类车床,车一件切一件,上料架上5-6M。专业简单。
发表于 2010-2-6 17:50:51 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
细长轴加工是一种典型工艺,两顶尖,跟刀架,高转速,90°反向小进给走刀,细心些不难搞定;13楼的方法也不错,如果量大用自动车床好了。
头像被屏蔽
发表于 2010-2-6 22:43:39 | 显示全部楼层 来自: 中国四川遂宁
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-2-6 23:31:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
不用那么麻烦,直接可以在车床上做出来的。没问题的!
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