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2天前
楼主: 华氏911
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发表于 2010-1-22 19:58:09 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
700# tdragonfu 9 j+ [  S0 U1 b0 Q
1、6013铝合金性能与组织的研究 《硕士论文》% S6 y" E- Y/ m- V, p/ {

4 V7 C* p, t1 g; }" O* V2、退火工艺对3003铝合金的组织及力学性能的影响 《硕士论文》
; i) h! f0 i$ S* W; n/ B

8 n6 _9 w0 W4 b, b; G# f3、5052铝合金变形行为及退火处理对其微观组织与性能的影响 《硕士论文》
/ ?# r. h3 L* T  B. E

! k( h, Z  j) h* w/ Q; [4 g4、细晶铝锭熔炼的A356铝合金组织与性能研究 《硕士论文》' Q& n  O& Q1 w9 g0 }& C! e7 S3 B

+ q6 E! P) V- P; t/ e6、高硅过共晶铝硅合金A390熔铸工艺及其硅相的控制 《硕士论文》& @! F& m- J2 N

, d" Z; L5 v- S, x6 \" P" G; f7、细晶铝锭熔炼的ZLD106铝合金组织和性能的研究《硕士论文》
. w( z1 a& ~0 j$ s8 k/ ~5 n* c2 _2 v. B, K# r
/ J1 I& G: a1 H# x& T) O
第5篇该作者不对啊,找不到。  _" h$ d! o" \4 O& Y5 W
第8篇不让下载!
发表于 2010-1-22 21:30:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
车轮用钢断裂力学性能研究   作 者: 朱宇宙 钱立和  西安:航空工业出版社 年卷期: 1998
发表于 2010-1-22 21:38:40 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-28 23:17:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
1、会议论文 钢制车轮轮辐拉深翻边成形复合模设计 2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛2008
% K/ a1 N) u( h' N; p' X" H2、车轮轮辐翻边成型过程研究-作者:王红卫,纪莲清,张学昌,刘志超,
发表于 2010-1-29 09:43:48 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-29 15:29:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
直喷汽油(DIG)汽车发动机无声链条系统用温压-高温烧结粉末冶金链轮的开发
( s2 z6 V% ~2 g* b4 X6 dDevelopment of Warm Compacted and High Temperature Sintered P/M Sprockets for Silent Chain System of DIG(Direct Injection Gasoline) Automotive Engines
  K( N( K! ^4 x
" q: X2 i% t1 S, e0 u
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+ j- G4 D- C. p( q0 K
. w, I( T, j4 l) z添加成功!' v9 v9 I7 R# @3 e- h
您可以在“我的服务”中查看您添加的引用通知列表,并且配置获取通知的方式。
8 W% b# {- P; y* \( T
3 `# y$ s6 q! ?9 ?/ y  X- B关闭
: S/ m4 X/ _2 l8 h# k1 Z下载PDF阅读器作者们以前报导过非直喷汽油(一般MPI汽油)发动机滚子链条系统用温压-常规温度(1140℃)烧结的粉末冶金链轮.在这个新开发的项目中,研究了几种温压-高温烧结的粉末冶金钢的力学性能.为测定这些材料的耐磨性,用虚拟发动机进行了磨耗试验.最终开发出了可承受严酷磨耗条件的DIG发动机无声链条系统的链轮.使用的基础粉末是混合粉(Distaloy DC1).其含2%Ni(质量分数),Ni粉是通过扩散粘结在Fe-1.5%Mo(质量分数)粉末颗粒上的,温压是在130℃下,用这种粉末、阴模及模具进行的.烧结温度为1190℃.链轮还进行了热处理.
0 s( T3 n. c( g7 P- N9 \/ }0 m作 者: 藤木章 前川幸広 马渕豊 渡部贵也 菅谷好美 岩切诚 芝野隆   1 Y/ h  t& M/ X7 q
作者单位: 藤木章,前川幸広,马渕豊,渡部贵也(日产自动车(株),(┬)230-0053横浜市)
# A3 q2 J' M% `- J1 c* j0 z菅谷好美,岩切诚(日立粉末冶金(株),(┬)270-2295松户市)
/ M8 V& P* S9 V2 d" W芝野隆(ジヤトコ·トランステケノロジ一(株),(┬)417-8585富士市)
发表于 2010-1-29 15:34:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发
3 q/ A- G3 ^2 e# z8 ]2 K0 _Development of Warm Compacted P/M Sprockets for Automotive Engines5 S1 U  a! ~7 N/ u# w+ p
$ U/ L+ B4 Y$ V/ i9 R$ o
$ q# p; }9 }. f

$ H, I+ Z  U  H+ z8 K6 b' c  ]/ _" G) y  R, |& ~6 y8 _
' v9 r* Z1 G3 V5 l
自1994年推广温压以来,已开发了几个新的温压粉末冶金零件.可是,迄今主要用途一直局限于机械工具与农业机具零件.仅开发了几个用温压制造的汽车零件.特别是尚未开发出发动机零件.在这种情况下,我们研究了温压粉末冶金材料的力学性能与耐磨性,并开发出了温压粉末冶金发动机链轮.还说明了控制粉末温度的方法.
6 _0 Z# W; H' W! D作 者: 藤木章 小岛久义 前川幸広 山口真人 村田贵志 菅谷好美 岩切诚 芝野隆   % C, {0 j/ S7 `! r/ u
作者单位: 藤木章,小岛久义,前川幸広,山口真人,村田贵志(日产自动车(株),テ230-0053横浜市鹤见区大黑町6-1)& v" ~  t) }, _4 `% P
菅谷好美,岩切诚(日立粉末冶金(株),テ270-2295松户市稔台520)% P2 V$ B3 R- T3 v& W9 X
芝野隆(ジヤトコ·トランステケノロジ一(株),テ417-8585富士市今泉700-1)
发表于 2010-1-29 21:41:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
求:《机械零部件载荷谱编制》一文,http://www.cqvip.com/qk/93938X/199402/1389142.html
* W# u; f. X% y7 r& L万分感谢!
发表于 2010-1-29 22:37:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
1、车轮轮辐中心孔翻边模具设计 锻压装备与制造技术 2004年 第39卷 第03期# G* \8 x- Y* y* G
2、车轮轮辐翻边成型过程研究 中国技术专家网 纪莲清, 张学昌, 刘志超, 朱兴旺, 徐建国, 何培英, 武丰龙, 程自场,
发表于 2010-1-30 16:51:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1)电极箔生产中腐蚀导电石墨板坼封工艺技术的节电改造# M9 H: x  X5 i# o0 p: s0 }' j
2)特高压电容器用电极箔腐蚀工艺的研究
% x3 j$ T: y$ v/ G; x3)中高压铝电解电容器用电极箔腐蚀工艺研究
3 L- p5 z! Z' e$ a6 K0 j+ V谢谢各位老大
发表于 2010-1-30 23:06:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
求:1.雷闻宇,等。滚切式剪切机滚动原理分析及剪切机构最优化设计。重型机械,1987,(6):7.( Q0 _( z9 w: s" m
2.陈南宁,等。热轧板带生产设备的发展。中国金属学会冶金设备专业委员会板带生产设备学术研讨会论文,1999,10.
头像被屏蔽
发表于 2010-1-31 04:53:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-1-31 10:45:34 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-31 10:46:22 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:48 编辑
7 i% e; i. _; A: C, y3 X& B. f1 \( _2 w1 S
707# chiart * Z7 H/ ^/ t! g! ]& j9 [
& A( ~# H4 ?; ]+ v  }9 P
汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发《文献》
发表于 2010-1-31 10:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 11:19 编辑   ?2 e6 i; A; ?

. X0 m. f! u( o' m708# bush9898
! B! b3 T4 E$ O4 c. _# [$ h) z% D+ w机械零部件载荷谱编制《文献》
发表于 2010-1-31 10:51:32 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 11:20 编辑
" \, [0 Y6 \9 e0 ~$ j
2 L$ f* ^" p2 ~# c709# XD888 2 X% H! m; o3 r2 _) h$ B
车轮轮辐中心孔翻边模具设计《文献》
发表于 2010-1-31 10:56:50 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:58 编辑
& [7 K6 X4 }, x
# n$ f+ \1 z% S" n710# 龙的大好人 0 @) A" g* ^7 w" f+ u. h7 t6 K4 Q3 s% q
1)电极箔生产中腐蚀导电石墨板坼封工艺技术的节电改造《文献》
5 s0 h' [8 z  e" P- v0 D2)特高压电容器用电极箔腐蚀工艺的研究《文献》- E. t% f$ S8 E3 \7 ?7 _9 l
3)中高压铝电解电容器用电极箔腐蚀工艺研究《文献》
发表于 2010-1-31 10:58:06 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:59 编辑
" Q0 o1 C; n4 r1 n; ]' N4 L4 G0 I+ p3 F6 ]& d! V; f' I; V
711# 颇黎 ( l: ?/ `! t! {
滚切式剪切机滚动原理分析及剪切机构最优化设计《文献》
发表于 2010-1-31 11:00:24 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-2-1 12:53:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
麻烦楼主帮忙找一下下面的资料:$ k- J+ M$ V2 J2 Y- O9 W
自动铝蜂窝芯板拉伸机
; i! J# i6 |6 H! [9 e4 n【作者】 许国辉; 张立莹; " s0 J$ B) l4 `+ z. j6 R: \
【文献出处】 机械制造 , Machinery, 编辑部邮箱 2009年 05期  
( h% \. `# c0 r. \, ~0 b2 p 谢谢!
发表于 2010-2-1 12:54:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
请问斑竹,有8 f4 ?$ L* }1 `* U) P2 q
1)电极箔腐蚀自动化生产线 选自《江苏科技成果通报》. ^7 ^3 Q7 l1 D, O7 G8 b
2)电极箔化成自动化生产线 选自《江苏科技成果通报》
2 E6 k& d6 L4 Y" V" n# P3) 高比容铝电极箔制造技术及其机理研究
" t2 z" Y5 ?6 T# `3 {- c8 X: T谢谢啊,真的很感谢这个论坛
发表于 2010-2-1 14:31:43 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 14:36 编辑
0 J" O' G4 I0 R4 _  n9 M& Y) a( y) j  I3 j. [: q! p
720# HAHADOG
& y6 t0 z" Q5 _自动铝蜂窝芯板拉伸机《文献》
发表于 2010-2-1 14:33:49 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 14:38 编辑 : W, {2 H; |) t
- i5 u2 b4 ~5 H: m) p
721# 龙的大好人
* t9 q# C: p  r, {) ]1 O% W% f2 T( j6 ~; W
高比容铝电极箔制造技术及其机理研究《文献》
发表于 2010-2-1 17:29:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
用烧结硬化工艺生产汽车分动箱链轮
1 y! t6 k( [) R' TTransfer case sprocket production through the sinter hardening process, ?% h$ R; e0 G, B4 `6 x. s6 X; A0 q

0 A: A/ i# ^6 G- t3 V作 者: 郭瑞金 J.Poirier F.Chagnon J.A.Danaher M·Gagné E.Ilia S.Krise   7 J; C: k7 Y2 O5 B. C' c- F4 {
作者单位: 郭瑞金,J.Poirier,F.Chagnon,J.A.Danaher(魁北克金属粉末有限公司,加拿大)
  g$ n0 A: q, n( U  d7 H# o; TM·Gagné(Rio Tinto Iron & Titanium,加拿大)
% s$ U" n$ Z' k; \  P$ @: |E.Ilia,S.Krise(MascoTech Sintered Components,美国)  
6 \) G! X# H7 N1 o: c刊 名: 粉末冶金技术  ISTIC SCI PKU
! |: T3 P) N4 k/ N* ^. p: k英文刊名: POWDER METALLURGY TECHNOLOGY  
) k! q1 l" ^) _! `1 _5 z9 C/ g- b年,卷(期): 2003 21(6)  8 ?9 [2 X4 {" H9 C  q/ `, |1 t
分类号: TF12
发表于 2010-2-1 19:04:38 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
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