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发表于 2010-5-21 23:30:10
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本帖最后由 ftgww123 于 2010-5-21 23:54 编辑
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（1）传动比i 链的传动比一般≤8，在低速和外廓尺寸不受限制的地方允许到10。如传动比过大，则链包在小链轮上的包角过小，啮合的齿数太少，这将加速轮齿的磨损，容易出现跳齿，破坏正常啮合。通常包角最好不小于120。，推荐传动比i=2～3.5。
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（2）链轮齿数z1和z2 首先应合理选择小链轮齿数z1 。小链轮齿数不宜过少，过少时，传动不平稳、动载荷及链条磨损加剧，摩擦消耗功率增大，铰链的比压加大及链的工作拉力增大。但是z1不能太大，因为z1大，z2更大，不仅增大传动尺寸，而且铰链磨损后容易引起脱链，将缩短链的使用寿命。因为若链条的铰链发生磨损，将使链条节距变长、链轮节圆d` 向齿顶移动（图12.15）。节距增长量Δp与节圆外移量Δd`的关系，可由式(12.1)导出：
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由此可知Δp一定时，齿数越多节圆外移量Δd`就越大，也越容易发生跳齿和脱链现象。4 l7 A" o5 @- L r0 f$ q
滚子链的小链轮齿数按表12.8推荐范围选择。
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z1≥9，推荐z1≈29－2i。大链轮齿数z2按z2=iz1确定，一般应使z2≤120。
) {: c* x" T; g* ^6 T 在选取链轮齿数时，应同时考虑到均匀磨损的问题。由于链节数最好选用偶数，所以链轮齿数最好选质数或不能整除链节数的数。http://me.seu.edu.cn/course/mechdesign/netcourse/pic/ch12/12040301.gif |
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发表于 2010-5-23 16:39:20
