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发表于 2010-5-21 23:30:10
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本帖最后由 ftgww123 于 2010-5-21 23:54 编辑
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* |, X2 h1 E! N& b(1)传动比i 链的传动比一般≤8,在低速和外廓尺寸不受限制的地方允许到10。如传动比过大,则链包在小链轮上的包角过小,啮合的齿数太少,这将加速轮齿的磨损,容易出现跳齿,破坏正常啮合。通常包角最好不小于120。,推荐传动比i=2~3.5。! @/ U# M( N* e
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(2)链轮齿数z1和z2 首先应合理选择小链轮齿数z1 。小链轮齿数不宜过少,过少时,传动不平稳、动载荷及链条磨损加剧,摩擦消耗功率增大,铰链的比压加大及链的工作拉力增大。但是z1不能太大,因为z1大,z2更大,不仅增大传动尺寸,而且铰链磨损后容易引起脱链,将缩短链的使用寿命。因为若链条的铰链发生磨损,将使链条节距变长、链轮节圆d` 向齿顶移动(图12.15)。节距增长量Δp与节圆外移量Δd`的关系,可由式(12.1)导出:4 |; ?# O+ X# S7 m4 t5 S3 a+ Y" y
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9 x/ i; S1 F. x8 {0 Z由此可知Δp一定时,齿数越多节圆外移量Δd`就越大,也越容易发生跳齿和脱链现象。* d! \& s: X! j0 ?1 E( H3 B' K* K# B; U
滚子链的小链轮齿数按表12.8推荐范围选择。0 m; J; n! S: x9 u& f
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z1≥9,推荐z1≈29-2i。大链轮齿数z2按z2=iz1确定,一般应使z2≤120。
% g0 C& {4 K. Y 在选取链轮齿数时,应同时考虑到均匀磨损的问题。由于链节数最好选用偶数,所以链轮齿数最好选质数或不能整除链节数的数。http://me.seu.edu.cn/course/mechdesign/netcourse/pic/ch12/12040301.gif |
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