汽车后视镜安装板，求冲压方案

andy9901123 · 发表于 2010-5-18 22:35:46

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材料：B210P1
料厚：1.0mm

目前正在开发的车型，只作讨论，勿作商业用途，谢谢！

现有设备220T单动液压机，请按现有条件出方案！

望前辈们指点一二。。。。

数模见附件

hbzyg · 发表于 2010-5-19 09:48:16

一:毛坯放样开料.二:一次拉延成形(局部应有起皱,可整形一次).三:修边(利用3个凸包作定位).四:冲孔(利用3个凸包作定位,侧面孔也可侧冲).
模具采用倒装结构,凹模在上.凸模在下.利用单动液压机顶出机构升降压料板,重点部位108.3MM处应加工拉延筋.

domence_king · 发表于 2010-5-19 10:22:16

路过，学习下。

WEINING3368 · 发表于 2010-5-19 19:55:10

我们这样的件一般都是一出二的连续模，我们现在都是欧美式的模具。
如果件比较大的话，某些结构要用铸件，比如前面的冲裁部分，镶块下面要用铸件。
大概的主要工序如下：
成型--整形--折弯--折弯--冲孔---抽孔---折弯--侧冲

andy9901123 · 发表于 2010-5-19 21:26:54

我们几位技术老总分析了好几种方案,最怕的就是那落差108mm的地方起皱或拉裂

pig6343 · 发表于 2010-5-20 13:39:02

本帖最后由 pig6343 于 2010-5-20 13:46 编辑

你好呀我來建議一下囉
看這東西形狀及尺寸公差而其決定工程模或連續模
我可能做工程模1.下料2.端整一3.端整二4.打凸5.沖孔一6.沖孔二(翻轉成品側边兩孔)7.切外形一8.切外形二
連續模也可以做排的工程數不同就,重点是要看這是不是外觀件,綾線重不重要
108mm的地方起皱或拉裂建議:
1.下模不變,上模你可以分成兩塊,先拉伸108深這邊,在成型另一邊料才好進入,成型時間不同,如果你做一體的成型時間相同就要看你材料軟不軟喔,也就有可能發生破裂,起皱我想是因為你為了要让料容易拉進去你的夾料力太鬆了呵呵!彈簧用多大荷重要算一下喔!
2.上面的產品看不出有折彎的工藝都是拉伸喔
以上是建議,參考參考如有錯誤也請教一下喔~呵

andy9901123 · 发表于 2010-5-22 17:14:56

你好呀我來建議一下囉5 t& B8 _" B* U, D9 e
看這東西形狀及尺寸公差而其決定工程模或連續模/ b( u$ n t+ g; o5 d* m; q) `+ K
我可能做工程模1.下料2.端整一3.端整二4.打凸5.沖孔一6.沖孔二(翻轉成品側边兩孔)7.切外形一8.切外形二6 ?6 \) b9 s8 \5 O2 h2 ?) s: K. A+ |
連續模也可以做排的工程數不同就,重点 ...
- n2 h$ B& c; C! C) U* hpig6343 发表于 2010-5-20 13:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

多谢这位兄台，我目前准备开工，初步方案是分三次拉伸，108处分两次深入，几个台阶处一次，其余地方每拉伸一次，圆角处逐级锐化，还望高手们多提提意见！

andy9901123 · 发表于 2010-5-22 17:22:14

本帖最后由 andy9901123 于 2010-5-22 17:23 编辑

7# andy9901123

不好意思，附件现在才看见没传上，怎么没兄弟提醒我啊

dyna · 发表于 2010-5-22 18:38:40

因为下载你那个附件还得倒赔流量！

wan_zhon · 发表于 2010-5-25 22:40:52

建议采用模拟分析软件进行模拟，根据模拟结果确定初步方案。

sfshugx · 发表于 2010-6-2 21:21:49

建议108。3的地方做个对称然后再切掉

183490290 · 发表于 2011-1-16 22:08:37

个人意见：左右对称做
OP10 DR
OP20 TR+PI
OP30 CTR+FL+CPI

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