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[讨论] 液压摆线马达专贴

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发表于 2010-10-21 14:47:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波

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本帖最后由 chinainvestor 于 2010-10-22 15:30 编辑
! [4 X: k) t$ B5 K$ M" C+ v' P9 e, d
液压摆线马达,中国目前有十几家在做。但是能够做得好的,完全能够替代DANFOSS , EATON 或者PARKER 或者是M+S的马达,基本上没有。特别是在高端市场,主要依赖进口。中国产品的差距主要是在容积效率、使用寿命等方面。压力等级和最低和最高转速做不到国外竞争对手的水平。常见的质量问题,总是解决不了,如漏油问题、噪声问题、抖动问题、咬死问题等等。欢迎各位熟悉液压摆线马达的朋友,把平时遇到的问题列出来?欢迎各路高手参与讨论,出高招,一起努力,解决好中国摆线马达的质量问题,把国外产品赶出去!
发表于 2010-10-21 15:13:07 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
我用的是济宁威格士的摆线。泄油量也太多了,2W-195的3个月就肯定坏了,拆开了看,里面的小齿轮的齿都磨损没了,你们遇到过没

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 楼主| 发表于 2010-10-21 15:47:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
2# taishen12002
7 f6 d& m. E0 L7 `3 G是济宁伊顿的摆线马达?2千系列的马达?! T2 y9 H! C( V- K
是哪里齿坏了?是内花键还是?

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发表于 2010-10-21 17:09:14 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
#3chinainwestor% l, u9 `5 \# W& S& [; w+ {
短齿,长齿,内花键都磨损严重,不敢定了,打算换柱塞的马达。
发表于 2010-10-22 07:41:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
马达专贴,希望大家积极参与
 楼主| 发表于 2010-10-22 10:13:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
短齿,长齿,内花键都磨损严重,不敢定了,打算换柱塞的马达。济宁威格士的摆线。泄油量也太多了,2W-195的3个月就肯定坏了& h% E$ K% {) ^8 Y6 O; q! ^
taishen12002
* G) l% M5 R- b4 q6 K是济宁伊顿的摆线马达?2千系列的马达?3 u2 d9 r2 Q1 |
是哪里齿坏了?是内花键还是?
9 w  E; d: q- U2 b* L老兄你这个马达应该是宁波那家的吧,济宁没有这个公司的,我也不能说这个公司的名字。
' t( _! A! b, J- m9 t$ }$ f) F另外,根据你的描述,哪里齿磨损看不出来,不过根据这样的情况,一般是齿形不好,啮合有问题。马达运转过程中,齿受热,变形,导致的磨损。情况很多,还要根据你的工况和马达的实际性能要求来分析。
 楼主| 发表于 2010-10-22 10:17:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
谢谢自流井。希望大家一起努力把这个贴子建成一个热门的专贴。也希望中国的同行能够把好的经验和失败的教训放在这里和大家一起分享,提高国产摆线马达的质量,努力追赶丹佛斯和伊顿的产品质量。
 楼主| 发表于 2010-10-22 10:22:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
国产的摆线马达和国外马达比,主要的差距是容积效率低,使用寿命矩,压力等级不够。另外经常出现的质量问题主要是噪声,漏油,咬死和震动等情况。主要原因是配合间隙,摩擦付的问题没有有效解决,清洁度控制不好,转子定子的垂直度和分度圆没有控制好等。希望在这几个方面有经验的高手,提出好的解决办法和大家一起分享经验。
发表于 2010-10-22 10:31:51 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
短齿,长齿,内花键都磨损严重,不敢定了,打算换柱塞的马达。济宁威格士的摆线。泄油量也太多了,2W-195的3个月就肯定坏了1 b; v- |/ L( m2 z5 n7 x1 l
taishen12002
' T8 C" Z# @: Q$ D) y- T; \( b是济宁伊顿的摆线马达?2千系列的马达?
6 O1 V- B9 q0 A3 l是哪里齿坏了?是内花键还是?
1 X# \. F- `  C; N7 j) s...# ^% G) C) {3 M- a( t. t7 g
chinainvestor 发表于 2010-10-22 10:13 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我定的是宁波威格士液压传动公司,他们说是从济宁伊顿买的,工况请看图,1分钟停一下, 252525252525.JPG 333333333333.JPG DSC00082000.JPG DSC00094.JPG
 楼主| 发表于 2010-10-22 11:56:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
从你的图和照片来看,你所说的齿的磨损,应该是减速箱内部的行星轮的齿和轴的齿,出现了磨损,不是内部内部的转子和定子的磨损。这种情况一般是齿形等分不好,或者齿没有磨,加上初期磨损,里面可能有污染物,造成里面的磨损。解决办法:(1)马达工作一个月后,把齿轮箱里的润滑油更换一次,把里面的初期磨损形成的污染物,搞掉。(2)供应商的齿有问题,只能更换供应商了。宁波地区,有很多供应商。如果有兴趣,可以把你的资料发到johnloo@zihyd.com
 楼主| 发表于 2010-10-22 11:58:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
应该不是马达问题,是齿轮箱里面的齿形、齿面的粗糙度以及齿的等分等方面的问题。
 楼主| 发表于 2010-10-22 12:03:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
5# 自流井
1 ~6 U1 o& g  I版主我有一些产品的视频想放进来,不知道怎么放进来,扩展名是FLV.
发表于 2010-10-22 13:38:20 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
本帖最后由 taishen12002 于 2010-10-22 13:53 编辑
8 n0 i$ [) Z  {
6 c7 i8 L4 S: Q DSC00082000.JPG 马达有减速机和摆线马达组成,确定是马达,我拆过2次,行星减速机还可以,就是马达里面的短齿轮磨损的,图片里德蓝色的马达
 楼主| 发表于 2010-10-22 15:22:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
13# taishen12002
8 m& |0 U6 q! _8 u! Y9 s) R; e那就是马达的转子和定子,这两个核心部件的分度圆和垂直度控制得不好,另外和针柱的配合,控制得不太好,油液里有污染物,特别是大的颗粒。你可以考虑买别的厂家的马达。这个问题不大。另外你再查一下马达的输出轴和减速箱的连接,同心度好不好?
 楼主| 发表于 2010-10-23 08:11:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
13# taishen12002
7 S8 s3 T. ~3 k# d9 N% a( o0 S" o: {  Q  p兄弟能把你的联系电话,或者QQ给我吗?20722224 是我的QQ。
发表于 2010-10-27 16:41:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
怀特摆线马达大家有接触吗?
 楼主| 发表于 2010-10-28 19:51:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
了解怀特马达,有什么问题吗?
发表于 2010-10-29 11:42:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
vickers和eaton是一家了,用宁波一家做马达的不行,用了不到一个月就卡卡响,而且内泄漏很大,后来就改用eaton 2000系列的,问题就没有了。到现在1年用着还挺好。
发表于 2011-1-25 08:50:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
摆线马达现在世界生最大的自主制造商是美国怀特摆线马达哦$ e6 \2 g4 `# N0 U8 O. R" M
很多方面来说怀特的服务态度好很多的哦。
0 l4 G( S5 [1 p* {  g: Z3 n有机会大家多多交流摆线马达的知识。
发表于 2011-1-25 19:07:46 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
摆线马达耐用,进口的国产的都用过,只能偶尔用下,长期使用的不能采用这种。。。。。。
发表于 2011-1-25 21:57:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
伊顿原装进口和济宁伊顿产的马达相比,进口的还是质量好的多。
发表于 2011-2-16 11:19:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
用国产的还是用进口的永远是一个重要话题!
$ B* \0 P6 L6 n! E6 H% J8 [. L要是进口的价格和国产的价格基本一样你用一种?
: M! L+ k+ c8 J' M/ {) z% f' E支持国产还是重视质量?嘿嘿这些问题我想站在不同岗位的人,都会有自己的看法的。嘿嘿* N3 j) X/ X' J, Q9 A
怀特是最大的摆线马达厂家有很系列可以做到价格优势这个一点的。2 D2 x4 l: ^' G) Q7 L$ a
有兴趣的用户可以联系我们。13486669007
发表于 2012-5-6 11:49:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
摆线马达做的最好的是丹佛斯,典型的德国品质,定转子是曲线轨迹磨床加工的,摆线参数是优化过的。不过成本很高
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