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本帖最后由 erayond 于 2012-3-8 10:23 编辑 6 a7 g; C3 H1 l7 x1 z( O
6 G% t. j( @; G8 P! m减速比要达到900的话,能不能用两级蜗轮蜗杆来减速的?30乘303 `4 }0 I- O* ~6 v( ?2 k L+ A, h
领导非让出个这种设计方案,我也不知道可不可行,这个结构是不是有点大呢?$ }% f0 C1 ]) O9 ^" F/ R
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其实现在事情是这样的,我们是个加工厂,现有一台老式龙门刨,型号是:B2020Q,现在领导想把这个龙门刨的一半边换成铣头来提高加工效率,( U1 m- ]! S4 o8 ~
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但是刨床的工作台速度过大,所以需要再加一挡:. v3 L: B. L, i9 {5 H$ p
& c; L. D# M4 w/ c现电机是60KW,转速100---1000r.min-1,经原减速箱减速后,
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快挡是970减速至210,得到工作台移动速度是7---70m.min-18 Z8 }! F0 l* q* C2 g$ U3 K* U
慢挡是970减速至104,得到工作台移动速度是3.5---35m.min-1
- N, ?! i* V/ n; G而铣床是需要几十mm至1m.min-1左右的工作台移动速度
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领导想在输入轴上加两级蜗杆蜗轮减速,减速比要达到900左右,0 z' b( W- C- S- [+ [
我觉得不可行,但又不知道怎么说服他。
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0 ]5 w$ x$ z# W# R' H$ {我现在的想法是直接外加一个变速箱,新变速箱与老变速箱之间不同时工作,不知这个新变速箱能否用版主说的摆线针轮减速器,可以承受的了吗?. D4 |# p0 J8 U Q2 E; _
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还是用普通的皮带加齿轮箱配合减速呢?我关于这方面的疑问有很多,希望大家多多指点!谢谢了! |
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