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2022-03-11
查看: 2105|回复: 8
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[讨论] 关于配合的选择

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发表于 2006-12-22 20:00:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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x
在平常的设计过程中经常遇到下面几种装配关系,请大家说说是如何选择配合的
! G1 V$ B5 V+ a! i) e1.导柱和导套的滑动配合' H# y" [6 t. ?! n9 m
2.止口- @4 U" B& K: q) g( |
3.轴承外径和轴承内孔
/ X. \; l3 [8 a+ o4.用键连接的轴和齿轮% `% d7 z( m) S
5.轴上套筒和轴
+ Z4 \) b$ B# L( o3 v3 W( }6.销孔! J  G- v7 u4 x: ^; n
  抛砖引玉,还望大家不啬补充
发表于 2006-12-22 20:19:30 | 显示全部楼层
配合不是根据零件来选择的,要看具体的使用场合
/ k3 z! s: E7 Y6 j8 n& B1。间隙配合,具体的配合等级要看你对零件的精度要求% V0 F) P- z# q; i% }
2。间隙配合
0 V, T6 f) b' \3。一般轴承外径是定位轴承的,用过渡或者过盈配合;轴承内孔一般是过渡配合+ \( z2 j7 _2 q3 X4 ^6 o# C" C
4。间隙配合或者过渡配合! n7 q! Q# p3 p. @5 X
5。过渡配合
! e: {5 y& w+ n9 s, X( _6。过渡配合
 楼主| 发表于 2006-12-22 20:39:16 | 显示全部楼层
我的意思是:, n+ U" u8 g3 @% y( ?& l* Z0 d
比如说定位配合,一般是H对h,但是用在滑动配合上,就不合适了
发表于 2006-12-22 21:05:58 | 显示全部楼层
这个要看你的具体的应用场合了,可以在定位的方向上选择H和h,但是在滑动的方向就可以用G和h或者类似的选择。* g6 j( M$ \0 _9 E' G
# G7 u# h( L6 {* g0 t# M
配合的选择不是固定的,第一要看你配合的用途,另一方面要考虑可加工性或成本方面的因素。
发表于 2006-12-22 22:08:22 | 显示全部楼层
我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:. o4 _% L. n! A1 O: S8 u
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5; D, A5 _/ y- x5 |) C
2.止口定位(经常拆装):      H7/h6    - z& C2 [2 j7 K( j' z
3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m60 i1 x! _: M& W: @8 l9 w, s4 _2 ]
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
$ S: [, m9 ]4 U& n& f& ^5 .销孔:                          H7/m69 ]/ [: V' w2 M2 ~$ u
+ `+ f$ _" _* U; ~+ ^. X: m9 F. ^
[ 本帖最后由 星雨 于 2006-12-22 22:11 编辑 ]

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发表于 2006-12-23 10:49:21 | 显示全部楼层
1.导柱和导套的滑动配合为间隙配合
' E4 l+ B7 B- R1 b/ |1 F2.轴承外径和轴承内孔为过赢配合
 楼主| 发表于 2006-12-23 19:10:29 | 显示全部楼层
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表
# F+ o1 i. S! V# ^0 T我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:; K" v* _. a2 B* C. K" |
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
5 X# R7 C0 X) T6 _4 v0 e( m2.止口定位(经常拆装):      H7/h6    * T5 {* k/ x, Q& w
3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m6
4 D$ e4 C, C! F+ R  w$ u4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k63 s* h3 H6 r( T/ S/ Q
5 .销孔:    ...
: {+ [: B8 T& X( O9 _8 q
$ t" s3 T  s# q: W# c/ e- l
精度是不是高了点??
发表于 2007-5-6 16:55:54 | 显示全部楼层
我们设计的产品配合如下(多数情况,特殊例外):* j% T5 N' P" }) ~
1.导柱和导套的滑动配合: H7/f6或g6
; u& C9 Y# q- D3 K( N0 D2 X- @/ W2.止口定位(经常拆装):      H7/js6   
* o. y9 J/ n0 u7 g) F! ?0 s3.轴承外径和壳体内孔:   J7/K6、m6或n6(根据轴径大小而定)" @, S& r$ W/ f! c
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6或m6(根据传递扭矩通过强度计算而定)
6 c4 j! v9 I( c  h/ |; T5 .销孔:                          H8(因为铰孔精度难控制)/m6
发表于 2007-5-6 19:06:13 | 显示全部楼层
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif% r" V/ T- v; m5 ^; ~, n* t0 s
我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:5 a! J7 j/ k' ?) M4 p: d0 S
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
: K" g, |0 V! d& P! W  m2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
6 o  \$ {2 J( [3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m6
( p; j: G6 t5 A% y, w' `8 A% q; b4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6' x' {' D4 g3 y
5 .销孔:    ...

$ B6 \1 i1 _9 C+ O  i% j-----------------------------------------------------------
9 f9 w4 r! J' ~0 d; M* Q基本同意,  h2 N; h! d# U) l) \5 y6 Y
第四项我做过很多次,以这种最好,装配的时候难一点,敲一下,但是键可以后装配.7 g7 n5 ^& S0 P  A; J$ |
第一项看是用在什么地方了,工装中是设计手册的推荐配合,但是结构件中就可以灵活用拉.; I1 X! G4 p; r  R: T/ f' n
第三项可以灵活的应用.我也常用H7/m6;
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