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2022-03-11
查看: 2804|回复: 18
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[已解决] 油箱的油加到多少为合适!

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发表于 2007-1-1 21:00:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2007-1-1 21:56:30 | 显示全部楼层
一般为百分之80.
发表于 2007-1-1 22:29:14 | 显示全部楼层
我想这个跟油温也有关系吧!
发表于 2007-1-2 08:26:55 | 显示全部楼层

关于油箱的油加到多少为合适

对于油箱的油加到多少为好,首次填充加到70%~80%,设备运行以后,油箱的液位一般会下降,等下降到一定程度,液位保持不变的时候,在将油加到70%~80%.以后由于泄露或检修等造成液位下降在将油加到70%~80%.
发表于 2007-1-2 08:41:04 | 显示全部楼层
一般为油箱高度的80%,加油应为两次加油:第一次加油后,进行系统动作循环一次(不要加压),待各执行机构复位(油缸回程到位),再进二次加油,油位到达油箱高度的80%。
发表于 2007-1-2 08:50:40 | 显示全部楼层
油箱首次加油应达到油箱容积的80%(即油箱油标的中上部),系统运行后由于液压执行机构内无油,所以油箱内的油会进入执行机构,因此应二次补油到油标中上部。油箱内的油最小不能低于吸油管的底部以免吸入空气,对系统造成损坏;油箱内的油以加够为好,如果过少会使油温升高,加速液压油老化变质。
发表于 2007-1-2 10:47:34 | 显示全部楼层
我认为有两种情况:第一种为开式油箱,油液的液面通过空气过滤器与大气相通,这种油箱一般分两次加油,最终使油液保持在油箱容积的80%为好;第二种为闭式油箱,该油箱一方面通过压力进行油箱内压力的检测,同时也有油位开关,也分至少两次进行加油,在对油箱加油时,同时应使油箱最高点与大气相通,以免留有空气,当压力达到设定值时,不带压运动执行元件,当动作几个循环后,需要对油箱再次进行加油,一般油压到达0.8bar左右,油位开关显示油箱内油液是满的.
发表于 2007-1-2 14:29:15 | 显示全部楼层
应该讲这是理论上的说法,具体实践中不一定需要加到80%。例如冶金行业的大型油箱,一般有上万升,如果按照一般规律加至80%,那么一旦发生漏油,液压油损失量较大。所以一般仅加至最低报警油位上方。这样既可以保证设备正常运行,又可以减少损失。
发表于 2007-1-2 14:48:17 | 显示全部楼层
我们一般都是80%左右。
发表于 2007-1-2 20:05:34 | 显示全部楼层
我的意见是区分考虑:( q# ?9 t( [; M" a  Q
一般加油到3/4~~4/5,: r% V9 X  p$ d" m' {& W; y
注意看你的油箱是不是能自动回油,能自动回油的要小心了,请不要二次加油,要不会涨箱的(一停泵,回油到油箱)!1 L1 z) B5 u/ m3 h8 W# K. n
不能自动回油的为确保系统少量漏油时出现泵吸空的现象可以再次加油,不过再次加油确保运行时有60%的油就够了!
发表于 2007-1-2 20:19:36 | 显示全部楼层
我们先加85%左右起,启动机床液压,检查各液压单元是否有漏油情况,先运行5分钟时间.这时候油箱的油会减少,再加到80%左右就可以了.
发表于 2007-1-3 10:03:57 | 显示全部楼层
这个问题很实际的,综合来说。我们用在钢厂系统中的油箱一般为3-5个立方油箱,开式回路的。第一次加油50%-70%。系统循环一次。再次精过滤。加到75%左右。在三点式液位控制器的高位以下即可。。仁者见仁啊。。
发表于 2007-1-3 22:06:05 | 显示全部楼层
油箱加油应达到油箱容积的80%。
发表于 2007-1-4 10:56:43 | 显示全部楼层
第一次加满,待运行后,保持在80%左右即可
发表于 2007-1-4 11:26:40 | 显示全部楼层
我们是不能超过油腔的85%!
发表于 2007-1-4 16:34:41 | 显示全部楼层
一般我们都加到80%,在实际使用时,经过调试运行以后,根据实际情况,系统的大小,作简单的调整,以保持在这个水平左右。
发表于 2007-1-5 21:08:12 | 显示全部楼层
个人感觉:& M: }1 z. R4 C! T4 Y) P0 j5 w
加油的多少也要根据不同的情况,
; A; p5 v1 G9 I比如有高位油箱设计的地方,/ t& r/ |/ H; ^9 y! C
初始液位加满.& [1 F' `( M' b7 m9 C
没有高位油箱的,& Z- X, g4 @5 S; _$ F
80%~85%.
发表于 2007-1-5 23:25:39 | 显示全部楼层
7楼说的很不错,好好学学。
发表于 2009-1-13 21:49:09 | 显示全部楼层
学习了!
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