有关哈夫铰的讨论

xtpi · 发表于 2010-12-22 18:25:35

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一般在大吨位的龙门吊上，大车行走上用哈夫铰，是连接台车和小平衡梁，小平衡梁与二级平衡梁间。用这种结构的作用与好处。希望做起重机设计的同仁们一起讨论这个，我就作一个抛砖引玉人呀，

seekerman · 发表于 2014-2-25 15:55:53

ztl223 发表于 2014-2-20 08:34 static/image/common/back.gif7 ?- F2 Z& B$ q% u" x5 u; W3 Q0 J8 z
序号2是两半的吗

是削了一片

ztl223 · 发表于 2014-2-20 08:34:16

序号2是两半的吗

xtpi · 发表于 2014-2-19 20:12:39

shenxian007 发表于 2011-2-17 12:48 static/image/common/back.gif
_. T& L) W7 N: A) y3 Y l0 t! Z还是看不懂楼上的，中间的轴到底怎么装的？

中间的轴是活搁上序号2（有4块组成）中间，可以自由转动（在不受力的情况下）

xtpi · 发表于 2014-2-19 20:08:16

辰汐设计发表于 2011-1-2 11:06 static/image/common/back.gif) o7 Z r! s. {/ n% p0 o. H
我来一张600吨龙门吊大车轮系图片，欢迎继续讨论。

从这张图上可以看出，哈呋铰是用在最下层台车与均衡梁连接处，其它各层连接一般不用，不知道是否考虑稳定性呢？？？

jywm2007 · 发表于 2011-2-24 07:52:05

本帖最后由 jywm2007 于 2011-2-24 08:02 编辑

这种结构的哈夫铰是在下层台车定位校正后配焊上去的，一方面减小了车架加工和车轮组安装的难度，另一方面下层车轮组能绕铰点旋转，减轻了由于轨道不平对起重机行走的影响。
这种结构在造船门机上使用较多，港口装卸设备使用较少。
楼主的图片确实表达不完整，感觉上下哈夫块安装后好像是分离的，其实应该是被外侧的端盖扣在一起的，否则就不安全了。发张图给大家看看

shenxian007 · 发表于 2011-2-17 12:48:35

还是看不懂楼上的，中间的轴到底怎么装的？

xtpi · 发表于 2011-1-4 11:45:35

CAD格式的

终于回家了,感觉真好!

598182460 · 发表于 2011-1-3 13:49:24

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

辰汐设计 · 发表于 2011-1-2 11:06:44

本帖最后由辰汐设计于 2011-1-2 11:09 编辑

我来一张600吨龙门吊大车轮系图片，欢迎继续讨论。

dbkjcyx · 发表于 2011-1-1 11:12:06

看不懂，中间的轴如何装，与其他件的连接也没显示出来

辰汐设计 · 发表于 2010-12-31 17:35:41

本帖最后由辰汐设计于 2010-12-31 17:39 编辑

楼主不地道既然是讨论你的附件还要花钱8 h |+ J! N4 _, N6 L
598182460 发表于 2010-12-31 08:27 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

我很赞同，所以把4#楼的附件贴图出来

登录/注册后可看大图

最好是有含有哈夫铰的整个大车轮系的图片。

598182460 · 发表于 2010-12-31 08:27:41

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

xtpi · 发表于 2010-12-30 19:08:23

本帖最后由 xtpi 于 2010-12-30 19:15 编辑

先上传个PDF版的吧，因为公司的电脑CAD格式加密的下次再传吧

辰汐设计 · 发表于 2010-12-27 21:50:47

那位会员上传一下相关图片，加分奖励。

xtpi · 发表于 2010-12-22 18:36:55

哈夫铰一种活搁式的结构，这种结构简单，特别对两边大车运行不同步时，起着缓解与平衡作用

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